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[EV充電インフラレポート]充電時間、アクセスの利便性は大幅に向上

愛猫の寝姿のひどいこと、下半身はおっぴろげて真上に、上半身は90度以上ひねって突っ伏しています。まあ、それだけ安心してリラックスできているということなのでしょう。

ちょっと昼に食べ過ぎました。明日からは注意します。

ホンダのインサイト、某評論家に言わせると開発のテーマは「ハイブリッド車を安価に作るためのチャレンジ」だそうです。プリウスとまともに比べられたらかわいそうです。

今回も取り急ぎの更新でしたが、マスコミの人たちはこのような情報過多と言われる現代でも、たまにはネタに困る日もあるのでしょうか。

どちらかといえば軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

自動車関連のトピックなどを取り上げています。

今回は、[EV充電インフラレポート]充電時間、アクセスの利便性は大幅に向上という話を取り上げました。

(ここから)

[EV充電インフラレポート]充電時間、アクセスの利便性は大幅に向上
5月25日12時27分配信 レスポンス

ガソリンスタンド、高速PA、コイン駐車場、ディーラーなど急速充電が可能なスポットは拡大しつつある(写真はローソン大井店 )

三菱自動車の新世代EV『i-MiEV』を使ったエコラン大会がメディア向けに開催された。4月に一般発売が始まったばかりのi-MiEVを長距離試乗する貴重な機会ということで、EVの実用性を左右する急速充電施設を巡りながらドライブした。

画像18枚:EV急速充電スポット

i-MiEVや日産自動車の『リーフ』、スバル『プラグインステラ』など、新世代EVの多くは「CHAdeMO(チャデモ)」と呼ばれる統一規格の急速充電器を使って充電可能。その使い勝手を確かめるべく、あちこちのスタンドで充電を試みた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100525-00000015-rps-ind

(ここまで)

今日のトピックでした。

明日、いい天気だといいなぁ。

たまにはこんなジャンルもいかがですか。
自動車産業応援ブログ日記

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2010年05月27日 21:27に投稿されたエントリーのページです。

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