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[BMWの未来]MINI E と アクティブE に見るEV戦略

今日も食後のお茶がうまいです。日本茶は、サプリメントとしても優秀なようですよ。もっと日本茶を飲みましょう。

時々休んでしまいたくなりますが、我慢我慢。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

何か懸案を抱えているときなど、意外なトピック、話題からヒントをもらう時があるものです。

何とか続けていますが、今日も自動車関係の話題をご覧ください。

今回は、[BMWの未来]MINI E と アクティブE に見るEV戦略という話題の紹介です。

(ここから)

[BMWの未来]MINI E と アクティブE に見るEV戦略
6月17日21時6分配信 レスポンス

BMW Group Mobility of the Futue - Innovation Days in Japan 2010

『MINI E』による米国、ドイツ、イギリスで実証実験の結果、MINI Eのオーナーたちは日常の走行距離が短く、自宅に駐車している時間で充分に充電ができているため、インフラとしての急速充電器の必要性をあまり感じていないと言う。

[関連写真]

これは主にセカンドカーとして使っていることと、日常的に100km前後の走行を行なうドライバー層はそもそもMINI Eの購買層から外れてしまっている、ということもあるのかも知れない。

日本では渋滞こそ多いものの、1台あたりの移動距離は米国やドイツより短いはず。そういう意味ではMINI Eの需要はそれなりにありそうだが、来年度になると日産『リーフ』など、より実用性の高いEVとの競合も考えられ、本格導入は厳しそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100617-00000033-rps-bus_all

(ここまで)

今日のトピックいかがだったでしょうか。


今調べているのですが、通販の自動車保険って事故のときの対応はどうなのでしょ うか。
では、また明日をお楽しみに。

ちょっと覗いてみませんか。
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2010年06月21日 17:49に投稿されたエントリーのページです。

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