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日産の太陽電池とバッテリー 次世代の電力供給見据え検証

キャットフードはできるだけ種類を変えない方が良いようです。たまに違う味のものを食べ、それが気に入ると、もうそれまでのキャットフードを食べなくなってしまいます。たまにサプリメントのつもりでおいしい缶詰をやったりすると大変なことになってしまいます。

ブログの更新で夜遅くなるとどうしても腹が減って間食が多くなってしまいます。

毎日のようにコツコツやっているのですが相手がトピックだけに、ついよその分野の方が面白く見えてきます。そのときは逆らわないで素直に見ます。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

相変わらず自動車にこだわっていますが、お付き合いください。

今回は、日産の太陽電池とバッテリー 次世代の電力供給見据え検証という話です。

(ここから)

日産の太陽電池とバッテリー 次世代の電力供給見据え検証
産経新聞 8月13日(土)7時56分配信

日産本社のバルコニーに並ぶ太陽電池パネル=横浜市西区(写真:産経新聞)

【でんきを見にいく】

日産自動車本社ビル5階のバルコニーには、448枚の太陽電池パネルが敷き詰められている。ここでつくった電気は、本社3階の「電気室」に置かれた電気自動車(EV)「リーフ」のバッテリー4基がため込む。1基で24キロワット時、4基で96キロワット時。一般家庭なら8日分の電力に相当する。

バッテリーは、本社のEV用急速充電装置につないである。EVに電気を供給するためだ。だが、それでおしまいではない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110813-00000103-san-bus_all

(ここまで)

今日のトピックでした。


原付の保険ですが、「プロ代理店」であっても代理店が事故時のあっせんや仲介などをすれば法令違反になることを知らない人が結構多いかもしれません。
明日も忙しい日になりそうです。


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2011年08月20日 15:14に投稿されたエントリーのページです。

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