« ダイハツ、HV並み低燃費「軽」 | メイン | ダイハツ・技術本部エグゼクティブチーフエンジニア上田亨氏に聞く  軽自動車大いなる「復権」目指す リッター30キロ「ミラ イース」の挑戦 »

原点回帰のダイハツ「ミラ イース」 リッター30キロの低燃費で拡販

時々カラスを睨んで唸りながら尻尾の毛を逆立てている愛猫のことが心配です。カラスは外からの敵意や、敵意を持つ人(猫も)が分るようです。もうマークされているのでしょう。

これ更新したら風呂に入ります。

たくさんのトピックを目にする毎日だとやはり飽きて来るものです。そのときには脇道にそれてもいいですから好きなものを見たり聞いたりして気分転換です。

今日も記事更新しながら思いましたが、読んでうれしくなるような明るい話におおく触れたいものですね。

この程度のブログですから、あまり硬いことなしに行きたいと思います。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、原点回帰のダイハツ「ミラ イース」 リッター30キロの低燃費で拡販という話題を取り上げて見ました。

(ここから)

原点回帰のダイハツ「ミラ イース」 リッター30キロの低燃費で拡販
フジサンケイ ビジネスアイ 9月21日(水)8時15分配信

ダイハツ工業は20日、ハイブリッド車(HV)を除いて、ガソリン車国内最高の燃費性能をもつ新型軽自動車「ミラ イース」を発売した。実際の走行に近い新燃費基準であるJC08モードで、ガソリン1リットル当たり30キロの低燃費を達成した。さらに、79万5000円からという低価格を実現した。「軽自動車の原点ともいえる低燃費と低価格で、HV、電気自動車(EV)に続く第3のエコカー」(伊奈功一社長)として拡販する。

ダイハツは、エンジン、変速機、ボディー構造などを全面的に刷新した低燃費技術「e:S(イース)」を体系化した。第1弾としてミラ イースに活用し燃費性能を約40%向上させた。

エンジンは、燃焼室内の状況をイオンで検知し、燃料量の最適化を図ることなどで、効率を上げた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110920-00000005-fsi-bus_all

(ここまで)

できるだけ途切れないように続けていきましょう。
自動車保険、調べると結構奥が深いんですね。

お仲間サイトです。
軽自動車任意保険 任意保険

今日は宅配でうれしいものが届きご機嫌です。
明日もまたいろいろな話題があることでしょう。

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:
http://ken.s363.xrea.com/mt/mt-tb.cgi/436

コメントを投稿

(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。)

About

2011年09月28日 00:11に投稿されたエントリーのページです。

ひとつ前の投稿は「ダイハツ、HV並み低燃費「軽」」です。

次の投稿は「ダイハツ・技術本部エグゼクティブチーフエンジニア上田亨氏に聞く  軽自動車大いなる「復権」目指す リッター30キロ「ミラ イース」の挑戦」です。

他にも多くのエントリーがあります。メインページアーカイブページも見てください。

Powered by
Movable Type 3.35