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日立、パワーモジュールの小型化に貢献する直接水冷型両面冷却技術を開発

なぜかしら、今ひとつ調子の上がらない一日でした。ゆっくり睡眠をとってみよう。寝不足がよくないことは分っているのですが、なかなか解消できないのが現実です。

一度近所の飼い猫にキャットフードをやったら、毎日二、三は我が家の中を覗きに来るようになってしまいました。まるで定期便のようです。

このブログ、毎日の更新を考えたりしますが、やはり無理でしょうね。

よく言われることなのかもしれませんが、ニュースや話題というのは業界の内情を見せてくれる窓のようなものでしょうか。

車関係トピックです。紹介する話がやはり今日は目につくようです。

各社一律の自賠責と違い、任意保険を選ぶ決め手はやはりまず各保険会社の相場をざっと掴むことですね。

いつもながらの話題紹介です。

(ここから)

日立、パワーモジュールの小型化に貢献する直接水冷型両面冷却技術を開発
マイナビニュース 11月24日(木)10時10分配信

(写真:マイナビニュース)

日立製作所と日立オートモティブシステムズは、電気自動車(EV)/ハイブリッド自動車(HEV)用インバータの心臓部であるパワーモジュールの小型化に寄与する、直接水冷型両面冷却技術を開発したことを発表した。同技術を応用して試作されたパワーモジュールは、同社の従来の製品と比べて放熱特性が35%向上しており、床面積を50%に低減できることが確認されている。

近年、環境問題やエネルギー問題が背景にあることから、EVやHVなどが普及しているのは誰もがしるところ。しかし、それらに対してより広い車内居住空間やさらなる燃費の改善が求められているのが実情だ。

そのニーズに応えるためには、EVやHEVのキーコンポーネントの1つである車載用インバータの小型化が必要である。車載用インバータを小型化するには、多くのパワー半導体が集積されているパワーモジュールの放熱技術を開発し、冷却性能を高めることが必須だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111124-00000006-mycomj-sci

(ここまで)

まぁ、今日も色々ありましたが、あせらずにぼちぼちいきましょう。

時々覗いてリフレッシュしています。
軽自動車の任意保険 相場

何事でもナチュラルな好奇心や関心をまずは認めて、素直に従ってみた方がいいのかなと思っています。

これからも続きますので、よろしく。

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2011年11月24日 18:15に投稿されたエントリーのページです。

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