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アウディがロータリーエンジン搭載EV 実用レベルに近づく

時々カラスを睨んで唸りながら尻尾の毛を逆立てている愛猫のことが心配です。カラスは外からの敵意や、敵意を持つ人(猫も)が分るようです。もうマークされているのでしょう。

通学時の自転車危ないですね。特に何人か群れになっている場合がひどいです。グループで信号無視するのを何回も見ました。なんとかして欲しいです。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

何事でもナチュラルな好奇心や関心をまずは認めて、素直に従ってみた方がいいのかなと思っています。

少なくとも二日に一回くらいを目標に自動車関連の話題を取り上げたいと思っています。

今回は、アウディがロータリーエンジン搭載EV 実用レベルに近づくという話を取り上げました。

(ここから)

アウディがロータリーエンジン搭載EV 実用レベルに近づく
J-CASTニュース 1月2日(月)10時12分配信

Audi A1 e-tron

ドイツのアウディが開発した電気自動車(EV)「Audi A1 e-tron」が世界的にもユニークなEVとして、国内外のメディアの注目を集めている。同車には発電用のロータリーエンジンが積まれているからだ。

アウディ・ジャパンはこのほど、神奈川県の箱根ターンパイク(TOYO TIRESターンパイク)を借り切り、アジア各国のメディア向けの試乗会を初めて行った。あえて急峻で過酷な箱根をテストコースに選んだことからもわかるように、ロータリーエンジン搭載のアウディの EV は実用レベルに近づいているようだ。

■発電用にロータリーエンジン

アウディとEV、ロータリーエンジンの組み合わせは異色だが、このロータリーエンジンはあくまでEVに必要な電力を供給するための発電用で、ロータリーエンジンが直接、タイヤを駆動する動力としては用いられない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120102-00000000-jct-bus_all

(ここまで)

今日のトピック紹介は以上です。
スキンケア、改めて考えてみると結構な出費になりますが、でもやめるわけにはいかないのですよね。

時々お世話になるサイトです。
外ヶ浜町

今日は新聞休みの日ですかね?まだ読んでいません。
本日はここまでです。では、また明日。

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2012年01月03日 00:20に投稿されたエントリーのページです。

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