今は別の家族が住んでいますが、かつて隣に猫を8匹も買っている家族が住んでいてにぎやかでした。何匹も同じところにいるのを見ると、猫の個性にもいろいろあることがよく分かるものです。
なんかいつもより体がシャキッとしていない感じです。
ハイブリッド車に対抗して軽自動車でも同じくらいの燃費を目指すという話がありましたがその後どうなったんでしょうか。
このブログのテーマに限らず様々な話題に触れていると、時々意外な話題からサジェスチョンを受ける場合もあるものです。
自動車関連の話題などを紹介する日記ブログです。できるだけ毎日続けたいと思っています。
今回は、アウディ A1 のプラグインHV、ドイツで実証実験…EV先進国へという話題を取り上げて見ました。
（ここから）
アウディ A1 のプラグインHV、ドイツで実証実験…EV先進国へ
レスポンス 9月10日(金)15時0分配信
A1 eトロン
アウディは9日、『A1』のプラグインハイブリッドコンセプトカー、『A1 eトロン』を使用して、ドイツ・ミュンヘンで市販に向けた実証実験を開始すると発表した。
画像：アウディA1eトロン
A1 eトロンは今年3月、ジュネーブモーターショーで初公開。基本的にモーターのみで走行するEVで、モーターは最大出力61ps、最大トルク15.3kgmを発生する。オーバーブーストモードでは、最大出力は102ps、最大トルクは24.5kgmへ向上。最大50kmのゼロエミッション走行が可能だ。
2次電池は、蓄電容量12kWhのリチウムイオンバッテリー。バッテリー残量が少なくなると、発電専用のエンジンが始動する。
アウディは発電専用エンジンに、ロータリーエンジン（アウディは発明者の名前を取って、ヴァンケルエンジンと呼ぶ）を採用。排気量わずか254ccのシングルローターエンジンは、最大出力20psを発生。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100910-00000019-rps-bus_all
（ここまで）
今日の話題はいかがでしたか。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。
自動車任意保険ですが、同じ通販系でもリスク細分の細かいので見積もってみたら、〇千円も安くなるようです。もっと調べてみます。
本日はここまでです。では、また明日。
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