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<リニア新幹線>東海に「ストロー現象」 シンクタンク指摘

物事を長く継続するには、よそ見、わき見はあまりよくないようです。珍しく今日は「こんにちは」という時間に書いています。やはり夜と違ってなんかすがすがしいですね。

積み重ねが必要なものは、毎日少しずつでも結果が蓄積されるよう必要な作業をルーチン化することがコツのようです。

ブログの更新というのはあまり「慣れ」というものが無いようですね。

今回も取り急ぎの更新でしたが、マスコミの人たちはこのような情報過多と言われる現代でも、たまにはネタに困る日もあるのでしょうか。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

車の保険はできるだけ節約したいもの。まずは任意保険の相場のイメージを持つことが大切ですね。

今回の話題は、<リニア新幹線>東海に「ストロー現象」 シンクタンク指摘という話です。

(ここから)

<リニア新幹線>東海に「ストロー現象」 シンクタンク指摘
毎日新聞 11月7日(月)22時30分配信

東京と名古屋を40分で結ぶリニア新幹線が2027年に開業すると、東海地方は東京の経済圏にのみ込まれる「ストロー現象」が起き、競争力が低下する恐れが強いと、大垣共立銀行系シンクタンクの共立総合研究所が7日発表したリポートで指摘した。競争力を維持するには、距離的に近い関西と強力に連携する「名阪メガリージョン」を形成する必要があると訴えている。

「メガリージョン」は巨大広域都市圏の意味だ。リポートは、産業振興、防災などテーマごとの連携を模索するように提言。産業分野では、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の普及が進む中、トヨタなどの自動車産業が集積する東海と、次世代自動車に搭載される太陽電池などの工場が集積する関西が連携すれば、製造業の競争力がアップすると指摘する。

また、震災を契機とした電力不足の中、中部電力と関西電力の間で電力融通が行われたが、両地域が普段から防災面で緊密化すれば、都市の防災力強化にもつながるとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111107-00000104-mai-bus_all

(ここまで)

今日のトピック紹介は以上です。

気分を変えてみましょう。
車の保険 相場

何事でもナチュラルな好奇心や関心をまずは認めて、素直に従ってみた方がいいのかなと思っています。

明日もまたいろいろな話題があることでしょう。

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2011年11月08日 22:42に投稿されたエントリーのページです。

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