ウォッチ・ザ自動車 低公害車

BSの話をすれば、まだ各局とも各時間帯を埋めることに汲々としているように見えますがどうでしょうか。でも韓国ドラマばかり放映するのは勘弁して欲しいです。

今日は時間に余裕がありますから、ゆっくり楽しみながらのブログです。

ヨーロッパではディーゼルエンジンが普及しているそうですが、一度本格的なディーゼル車に乗ってみたいものですね。

自分勝手な感想のようになりますが、たまには心が洗われるようなトピックに出会いたいものです。

ブログを長く続けたいと思うので、あまりあれこれと気にしないように心がけています。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、未踏１千万台へアクセル　ゴーン日産、トヨタを“反面教師”というトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

未踏１千万台へアクセル　ゴーン日産、トヨタを“反面教師”
産経新聞 7月3日(日)21時37分配信

日産自動車のカルロス・ゴーン社長（写真：産経新聞）

【底流】

日産自動車のカルロス・ゴーン社長が、仏ルノーとの合算で世界販売１千万台の“未踏峰”制覇へアクセルを踏み込んだ。トヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）もはね返された難攻不落の山だ。日産はトヨタを“反面教師”に、自前主義と一線を画して提携や買収を駆使すると同時に新興国シフトを加速させる。報酬９億８２００万円で、日本企業で２年連続トップが確実なゴーン社長の真価が問われる。

■危機に強い体質

「数々のクライシス（危機）を体験し、最も危機に強い体質になっている」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110703-00000533-san-bus_all

（ここまで）

今日の話はここで終わります。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

調べたらクルマ保険もダイレクト販売で図分安いものが出ていますね。
あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。

時々発作的にあることなのですが、寝ていることの多い愛猫が今日はしばらく一人で走り回っていました。自分で勝手にストレス解消をやっているようです。

見たい番組がありブログが後回しになりました。

ホンダのインサイトってフィットがベースだったんですね。そういわれるとプリウスよりかなり小振りに見えてきます。フィット自身のハイブリッドは何時出るのでしょうか。

できるものなら、身につまされるようなトピックにはあまり出会いたくないものですね。

自動車に関連する話題紹介のブログです。がんばりますが途切れる日があったらごめんなさいです。

今回は、EV・HV向け静音ニードル軸受、日本精工が開発というトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

EV・HV向け静音ニードル軸受、日本精工が開発
レスポンス 6月24日(金)20時36分配信

日本精工が開発した静音ニードル軸受

日本精工は6月24日、従来と比べて3分の1の低騒音化を実現した「静音ニードル軸受」を開発した。

電気自動車（EV）やハイブリッドカー（HV）など、モータでの走行により車室内が静かなクルマに搭載される電装部品向けに適した製品で、車室内の静粛性を向上し、快適性の向上に貢献する。

製品では高精度な加工方法を開発することで、ころクラウニング部の真円度を従来と比べて4分の1に向上した。これによって軸受から発生する騒音のレベルを従来の3分の1以下にした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000034-rps-bus_all

（ここまで）

今日の話の紹介でした。

クルマの任意保険選びには無料の一括見積もりサービスが便利のようです。
今日はここまで。

今回は少し眠い中での書き込みです。ブログ更新で目を覚ましましょう。日記ブログでは特に「継続は力なり」を信じている今日この頃です。

間食をしたい気分なのですが、最近の体重を考えてぐっと我慢です。

各社収支は回復してきているようですが、クルマ業界も今一つひところのような勢いが出てきませんね。

いろいろ取り上げるたびに感じますが、ニュース記事はそのヘッドラインだけでも業界の中の動きを教えてくれるように作られているようです。

例によって自動車関係の話で目についたものを取り上げてみます。

今回は、ガソリン車がエコで復権　マツダ新型「デミオ」ＨＶに匹敵する低燃費という話題の紹介です。

（ここから）

ガソリン車がエコで復権　マツダ新型「デミオ」ＨＶに匹敵する低燃費
産経新聞 6月30日(木)13時35分配信

マツダの新型デミオに搭載された「スカイアクティブ」技術で開発された最新エンジン＝９日、広島県府中町（写真：産経新聞）

マツダは３０日、国内のガソリン車では最高の燃費性能となるコンパクト車「デミオ」を発売した。ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）がエコカーとして注目を集めるなかで、デミオは既存技術でガソリン１リットル当たり３０キロという低燃費を実現した。今秋には、ダイハツ工業がさらに燃費が良い軽自動車「イース」を発売予定で、ＨＶに押されていたガソリン車が“復権”に乗り出した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110630-00000555-san-bus_all

（ここまで）

今日の話題は、いかがだったでしょうか？

皆さんのクルマ保険は更新をどうしているのでしょうか、最近気になっています。
では、また明日をお楽しみに。

トラ猫の訪問が日課のようになってしまいました。現金なもので、やったキャットフードを食べ終わるとすぐ帰ってしまいます。少しはいてくれればかわい気も増すのですが。

最近少し昼食が多すぎるようです。場所を切り替えましょうか。

日本の次世代リチウムイオン電池の開発、がんばって欲しいですね。日本の産業の将来がかかっています。中国など寄せ付けるな。

いつも感じることなのですが、ニュース記事のタイトルを決める人は本当にプロフェショナルだと思います。大いに参考にしています。

このブログ、力が入り過ぎると続けていくのがしんどくなってしまうのかもしれません。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

今回は、未踏１千万台へアクセル　ゴーン日産、トヨタを“反面教師”という話の紹介です。

（ここから）

未踏１千万台へアクセル　ゴーン日産、トヨタを“反面教師”
産経新聞 7月3日(日)21時37分配信

日産自動車のカルロス・ゴーン社長（写真：産経新聞）

【底流】

日産自動車のカルロス・ゴーン社長が、仏ルノーとの合算で世界販売１千万台の“未踏峰”制覇へアクセルを踏み込んだ。トヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）もはね返された難攻不落の山だ。日産はトヨタを“反面教師”に、自前主義と一線を画して提携や買収を駆使すると同時に新興国シフトを加速させる。報酬９億８２００万円で、日本企業で２年連続トップが確実なゴーン社長の真価が問われる。

■危機に強い体質

「数々のクライシス（危機）を体験し、最も危機に強い体質になっている」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110703-00000533-san-bus_all

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。

車の任意保険ですが、同じ通販系でもリスク細分の細かいので見積もってみたら、〇千円も安くなるようです。もっと調べてみます。
では、また明日をお楽しみに。

いつも寝ていることの多い猫が、今日は一人で走り回っていました。何日ごとくらいでしょうか、時々思い出したように駆け回ります。

軽自動車、全体的な維持経費を比べたら、ハイブリッド車も電気自動車もまだまだかなわないでしょうね。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

このごろ無意識のうちに道草することを息抜きにしているようなところもあります。

自動車関係話題をご紹介します。トップ話題を取上げてみます。

今回は、宇部興産、米ダウとリチウム電池向け電解液で新会社という話題を取り上げて見ました。

（ここから）

宇部興産、米ダウとリチウム電池向け電解液で新会社
産経新聞 7月7日(木)12時46分配信

宇部興産は６日夜、米化学大手のダウ・ケミカルと、リチウムイオン電池の主要部材である電解液を製造・販売する合弁会社を設立することで合意したと発表した。リチウム電池は携帯電話やノートパソコンに加え、今後はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など車載用や蓄電用でも需要拡大が見込まれている。宇部興産は、世界各地で販売網を持つダウと組むことでグローバル展開を加速する。

合弁会社は宇部興産の米国子会社とダウが折半出資し、今秋をめどにダウの本社がある米国ミシガン州に設立する。合弁会社が２０１２年から数年かけて、米国と中国、欧州に年間生産能力５０００～１万トンの生産拠点を順次建設する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110707-00000548-san-bus_all

（ここまで）

今日の話題は、いかがだったでしょうか？

今調べているのですが、通販の自動車任意保険って事故のときの対応はどうなのでしょ うか。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

物事を長く継続するには、よそ見、わき見はあまりよくないようです。珍しく今日は「こんにちは」という時間に書いています。やはり夜と違ってなんかすがすがしいですね。

普段は日本茶ですが、時々コーヒーをやりたい気分になります。

ハイブリッド車に対抗して軽自動車でも同じくらいの燃費を目指すという話がありましたがその後どうなったんでしょうか。

よく言われることなのかもしれませんが、ニュースや話題というのは業界の内情を見せてくれる窓のようなものでしょうか。

この程度のブログですから、あまり硬いことなしに行きたいと思います。

今日一番目についた自動車関係の話題をご紹介してみましょう。

今回は、EVやHVの静かすぎる走行音対策…米国でも義務化へという話題の紹介です。

（ここから）

EVやHVの静かすぎる走行音対策…米国でも義務化へ
レスポンス 7月8日(金)15時17分配信

シボレー・ボルト

EVやハイブリッド車など、低速時にモーターだけで走行する車が、歩行者にとって静かすぎて危険だと指摘されている問題。日本に続いて、米国も対策に乗り出した。

［関連写真］

これはNHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が、7日に明らかにしたもの。米オバマ大統領は2011年1月、「歩行者安全強化法」に署名。それを受けてNHTSAは、自動車メーカーに何らかの対策を義務付ける方針を示した。

現時点で詳細は決定していないが、NHTSAによると、米国で販売されるEVやハイブリッド車に、歩行者に接近すると自動的に警告音を発するシステムの装着を義務付ける。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110708-00000019-rps-bus_all

（ここまで）

トピックはここまでです。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

クルマは持っているが通勤は原付きでという方は、ファミリーバイク特約という大変メリットのある自動車保険特約があるようですね。
明日、いい天気だといいなぁ。

ブックオフに出したい本を整理したいけど、なかなか時間が取れなくて自嘲気味です。自分の貼ったシールのある本をまた買い取るというのを最初はわかりませんでした。

通学時の自転車危ないですね。特に何人か群れになっている場合がひどいです。グループで信号無視するのを何回も見ました。なんとかして欲しいです。

あれこれ話題を取上げながらいつも思うのですが、読んでいて気持ちが晴れ晴れとなるような話題に触れたいものですね。

自動車関係話題をご紹介します。トップ話題を取上げてみます。

今回の話題は、ＥＶエナジー宮城工場、復旧完了　フル生産は今秋めどという話です。

（ここから）

ＥＶエナジー宮城工場、復旧完了　フル生産は今秋めど
河北新報 7月7日(木)8時49分配信

トヨタ自動車グループで車載電池製造のプライムアースＥＶエナジー（静岡県湖西市）は宮城県大和町の宮城工場で、三つの生産ライン全ての復旧を終えた。生産量を順次増やし、今秋をめどにフル生産に移行する。

宮城工場は震災で操業停止に追い込まれた。ラインのうち２本は６月中に再稼働させ、残っていた１本の生産を５日に再開した。３本目の稼働は当初、７月中旬をめどにしていたが、復旧作業が順調に進んだという。

同社は近く、不足する人員を補うため期間従業員を募集し、フル生産に備える。工場停止中は湖西市で代替生産していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110707-00000015-khks-l04

（ここまで）

トピックからの引用は以上です。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

久しぶりに車保険をチェックしたら条件を切り替えたほうがよさそうなところが結構出てきました。
ではまた。

光学式のマウスの反応が最近微妙にひっかかるような気がします。丸いボールの入っていた昔のマウスが懐かしい。もうジャンク品でなければ手に入らなくなりましたね。

今日は気分がパッとしないのですが何とか更新を済ませましょう。

ハイブリッド車のスタイル、個人的にはプリウスよりインサイトの方がセンスが感じられてスキですね。

更新を続けているうちに、少しずつですが更新に要する時間が短くなってきたような気がします。

相変わらず自動車にこだわっていますが、お付き合いください。

今回は、ルノー「メガーヌ」という話題です。

（ここから）

ルノー「メガーヌ」
Impress Watch 7月12日(火)13時0分配信

写真：Impress Watch

あくまで個人的な嗜好の話だが、実のところ筆者はフランス車にこれまであまり魅力を感じたことがなかった。

【拡大画像や他の画像】

とくに深い理由はなく、単に「タイプ」じゃなかったからというのが主立った理由で、筆者が好むのはドイツ車やアメリカ車の多く、あるいは一部の日本車に見られる押し出しの強さや、いかにも速そうな雰囲気を持ったクルマであり、フランス車にはそれがないと感じていたのだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110712-00000020-impress-ind

（ここまで）

できるだけ途切れないように続けていきましょう。

この前自動車保険を切り替えたのはいつだったか。随分商品が増えました。
明日も忙しい日になりそうです。

たまにはほのぼのもいいものです。
シミのケアは美白成分の浸透が鍵

雑念は敵。今日も前向きにやろう。眠気もブログ作りで吹き飛ばそう。こんなときはちょっぴり自分に気合を入れないと寝てしまいそうです。

早くブログ更新を済ませて読みかけの本を読んでしまいたいです。

各社収支は回復してきているようですが、クルマ業界も今一つひところのような勢いが出てきませんね。

更新を続けているうちに、少しずつですが更新に要する時間が短くなってきたような気がします。

例によって自動車関係の話で目についたものを取り上げてみます。

今回は、ダイハツ、新しい低燃費技術「ｅ : Ｓテクノロジー」を完成という話題です。

（ここから）

ダイハツ、新しい低燃費技術「ｅ : Ｓテクノロジー」を完成
ロイター 7月19日(火)13時41分配信

［東京　１９日　ロイター］　ダイハツ工業＜7262.T＞は１９日、９月発売の新型軽自動車に搭載する低燃費技術「ｅ : Ｓ（イース）テクノロジー」を発表した。基本性能を高めたエンジン、トランスミッション、車体構造などの各パーツ、時速７キロメートル以下になるとエンジンを停止する独自のアイドリングストップ機能などを総称する。

「イーステクノロジー」を搭載する新型軽自動車は「ＪＣ０８モード」と呼ぶ基準値でガソリン１リットルあたりの走行距離３０キロメートルを実現する。同社の軽自動車「ミラ」に比べて約４０％の燃費向上となる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110719-00000576-reu-bus_all

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。

美白コスメの選び方もだんだんユーザーの目が厳しくなっているのではないでしょうか。
ではまた。

今回は少し眠い中での書き込みです。ブログ更新で目を覚ましましょう。日記ブログでは特に「継続は力なり」を信じている今日この頃です。

どうしても更新する時刻はてんでばらばらになってしまいます。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

このブログのテーマではあまり期待できないかもしれませんが、読むだけで気持ちが明るくなるような記事にもたまには触れたいものですね。

いつもながらの自動車関係のトピックなどを取り上げます。今日もよろしくお願いします。

今回は、＜ダイハツ＞低燃費技術「ｅ：Ｓ」　「ミラ」より４０％改善という話題です。

（ここから）

＜ダイハツ＞低燃費技術「ｅ：Ｓ」　「ミラ」より４０％改善
毎日新聞 7月19日(火)19時24分配信

新たな低燃費技術を搭載するダイハツ工業の「ｅ：Ｓ」＝東京都江東区で、米川直己撮影

ダイハツ工業は、低燃費技術「ｅ：Ｓ（イース）テクノロジー」を開発し、１９日までに報道陣に公開した。新技術を導入した新型軽自動車の燃費は、４月から適用された国土交通省の新基準でガソリン１リットル当たり３０キロとガソリン車で最高レベルを達成（旧基準では３２キロ）。９月に発売予定の軽自動車「イース」に搭載する。

イースは、従来型の３気筒エンジンをベースに改善を積み重ね、エンジンだけで１４．２％の燃費向上に成功。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110719-00000082-mai-bus_all

（ここまで）

今日の話の紹介でした。

久しぶりに美白化粧品をチェックしたら、今のを変えたほうが良いと思うのが結構出てきました。
明日、いい天気だといいなぁ。

ブックオフに出したい本を整理したいけど、なかなか時間が取れなくて自嘲気味です。自分の貼ったシールのある本をまた買い取るというのを最初はわかりませんでした。

早くブログ更新を済ませてテレビのスポーツ中継をみたい。急ぎます。

軽自動車の中古車の値段、結構高いですね。８０万円台、９０万円台のものが普通に沢山並んでいます。やはり需要があって売れるからなのでしょうね。認識改めました。

今回も取り急ぎの更新でしたが、マスコミの人たちはこのような情報過多と言われる現代でも、たまにはネタに困る日もあるのでしょうか。

自動車関連の話題などを紹介する日記ブログです。できるだけ毎日続けたいと思っています。

今回は、県税収入：１０年度減収も実質“増収”企業業績が回復傾向　／徳島というトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

県税収入：１０年度減収も実質“増収”企業業績が回復傾向　／徳島
毎日新聞 7月20日(水)15時28分配信

県が発表した１０年度の県税収入概要（見込み）によると、収入総額は６８８億７３００万円で、前年度比８億６７００万円（前年度比１・２％減）の減収だった。ただ、一定地域に地方税が集中しないよう、０８年度に暫定的に導入された国税の「地方法人特別税」として納められた分（約１０６億円）があり、これを含めれば実質的な増収となる。背景には企業業績の回復があるとみられるという。

特別税は、国が法人事業税の約４５％分を集めた後、人口と従業員数に応じ各都道府県に「地方法人特別譲与税」として再配分する。国の試算では、県には特別税と同額以上が譲与される見込み。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000270-mailo-l36

（ここまで）

今日の話の紹介でした。

肌ケア選びは、もちろん「価格の安さ」だけでなく本当に効果があるのかどうかが大切ですよね。
明日、いい天気だといいなぁ。

今日はテレビからのお気に入り某女性歌手のボーカルが流れていて快いです。あまりボリュームをあげない方が気分が出るようです。

早くブログを終わってぐっすり休みたい気分です。

電気自動車は中国などでも作りやすいといいますが、ガソリンエンジン車の基礎技術が無い場合、足回りや安全性など本当に大丈夫なのでしょうか。

いつも感心するのですが、記事のタイトルを決める人たちというのは真のプロフェショナルだと思いますし、尊敬してしまいます。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、再送：インタビュー：電力不足で大型蓄電池の市場創出へ＝電池工業会会長というトピックです。

（ここから）

再送：インタビュー：電力不足で大型蓄電池の市場創出へ＝電池工業会会長
ロイター 7月22日(金)13時37分配信

　７月２２日、電池工業会の本間会長は、東日本大震災をきっかけに太陽光や風力など再生可能エネルギーの導入が進むことで、大型蓄電池の市場が新たに創出されつつあるとの見通しを示した。都内で３月撮影（２０１１年　ロイター/Toru Hanai）

［東京　２２日　ロイター］　電池工業会の本間充会長（三洋電機副社長）は、ロイターとのインタビューで、東日本大震災をきっかけに太陽光や風力など再生可能エネルギーの導入が進むことで、大型蓄電池の市場が新たに創出されつつあるとの見通しを示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110722-00000233-reu-bus_all

（ここまで）

今日の話題はいかがでしたか。

クルマの保険選びでは、もちろん「安い」だけでなく事故時の対応やサービス内容もご検討するにあたり重要な要素ですね。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

物事を長く継続するには、よそ見、わき見はあまりよくないようです。珍しく今日は「こんにちは」という時間に書いています。やはり夜と違ってなんかすがすがしいですね。

胃酸が強いのか時々胸焼けがしてしまいます。

各社収支は回復してきているようですが、クルマ業界も今一つひところのような勢いが出てきませんね。

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

自動車関連の話題などを紹介する日記ブログです。できるだけ毎日続けたいと思っています。

今回は、迷いましたが＜ダイハツ＞低燃費技術「ｅ：Ｓ」　「ミラ」より４０％改善という話題を取り上げました。

（ここから）

＜ダイハツ＞低燃費技術「ｅ：Ｓ」　「ミラ」より４０％改善
毎日新聞 7月19日(火)19時24分配信

新たな低燃費技術を搭載するダイハツ工業の「ｅ：Ｓ」＝東京都江東区で、米川直己撮影

ダイハツ工業は、低燃費技術「ｅ：Ｓ（イース）テクノロジー」を開発し、１９日までに報道陣に公開した。新技術を導入した新型軽自動車の燃費は、４月から適用された国土交通省の新基準でガソリン１リットル当たり３０キロとガソリン車で最高レベルを達成（旧基準では３２キロ）。９月に発売予定の軽自動車「イース」に搭載する。

イースは、従来型の３気筒エンジンをベースに改善を積み重ね、エンジンだけで１４．２％の燃費向上に成功。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110719-00000082-mai-bus_all

（ここまで）

あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

今ちょっと自動車の任意保険のことを調べているのですが、従来の代理店系と通販系の差は決定的ですね。どうしてあまりシェアが広がらないのでしょうね。
ではまた明日。

何か気の利いた出だしのパターンが欲しいのですが、なかなか難しいようです。でもパターンが決まるということはマンネリになることか。

トピックや話題の紹介をやっているとどうしてもマンネリで飽きてくることがありますが、そんなときはパソコンから離れて気分転換するに限ります。

更新を続けているうちに、少しずつですが更新に要する時間が短くなってきたような気がします。

いつもながらの自動車関係のトピックなどを取り上げます。今日もよろしくお願いします。

今回は、再送：インタビュー：電力不足で大型蓄電池の市場創出へ＝電池工業会会長というトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

再送：インタビュー：電力不足で大型蓄電池の市場創出へ＝電池工業会会長
ロイター 7月22日(金)13時37分配信

　７月２２日、電池工業会の本間会長は、東日本大震災をきっかけに太陽光や風力など再生可能エネルギーの導入が進むことで、大型蓄電池の市場が新たに創出されつつあるとの見通しを示した。都内で３月撮影（２０１１年　ロイター/Toru Hanai）

［東京　２２日　ロイター］　電池工業会の本間充会長（三洋電機副社長）は、ロイターとのインタビューで、東日本大震災をきっかけに太陽光や風力など再生可能エネルギーの導入が進むことで、大型蓄電池の市場が新たに創出されつつあるとの見通しを示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110722-00000233-reu-bus_all

（ここまで）

クルマ任意保険の一括見積もりサイトはほんとに便利です。更新の通知があったら、一度、一括見積サイトを利用して見てください。
明日はどんな出来事があるのでしょうか。

なぜかしら、今ひとつ調子の上がらない一日でした。ゆっくり睡眠をとってみよう。寝不足がよくないことは分っているのですが、なかなか解消できないのが現実です。

更新する時刻をルーチンにして一定にしたいのですが意志が弱くて困ります。

ホンダのインサイトってフィットがベースだったんですね。そういわれるとプリウスよりかなり小振りに見えてきます。フィット自身のハイブリッドは何時出るのでしょうか。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

このブログ、力が入り過ぎると続けていくのがしんどくなってしまうのかもしれません。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、日立化成工業、車載用リチウム電池向け負極材の生産能力倍増というトピックです。

（ここから）

日立化成工業、車載用リチウム電池向け負極材の生産能力倍増
産経新聞 7月26日(火)13時11分配信

日立化成工業は２６日、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など環境対応車に搭載されるリチウムイオン電池の主要部材「負極材」の生産能力を倍増させると発表した。環境対応車の市場拡大に伴い、車載用負極材の製造設備も足元でフル稼働の状態にあることから、供給能力の拡大で対応を図る。

山崎事業所（茨城県ひたちなか市）には現在、計約３０億円を投じて昨年４月と今年１月に稼働させた車載用負極材の製造ラインが２つあるが、旺盛な需要でフル稼働の状態にある。具体的な生産能力は公表していないが、約３５億円を投資して２ラインを増設し、来年９月の稼働を目指す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000538-san-bus_all

（ここまで）

今日の話題は、いかがだったでしょうか？
たまには息抜きがあってもいいなと思っています。

車任意保険選びでは、もちろん「安い」だけでなく事故時の対応やサービス内容もご検討するにあたり重要な要素ですね。
明日、いい天気だといいなぁ。

BSの海外（米国）ドラマが面白い。このような脚本のクオリティーの高さは、やはり熾烈な競争があるからなのでしょうか。

気になる番組なので耳でテレビの音声を聞きながらの作業です。やはり集中できませんね。

EVが普及すれば、スポーツカーも姿を変えるのでしょうか。米国のベンチャーのスポーツタイプのEV車を見ればそうはならないような気もします。

話題を見れない日は何か不安で、毎日のトピックの題名を目で追うだけでもなんとなく安心できるような気がします。

しょっちゅうであれば困るのですが、たまには息抜きがあってもいいなと思っています。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、日立化成　生産能力を倍増　車載用リチウム電池向け「負極材」というトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

日立化成　生産能力を倍増　車載用リチウム電池向け「負極材」
フジサンケイ　ビジネスアイ 7月27日(水)8時15分配信

日立化成工業は２６日、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などに搭載されるリチウムイオン電池の主要部材「負極材」の生産能力を倍増すると発表した。約３５億円を投資して山崎事業所（茨城県ひたちなか市）に２ラインを増設し、来年９月の稼働を目指す。

同事業所には、計約３０億円を投じて昨年４月と今年１月に稼働させた車載用負極材の製造ラインが２つあるが、環境対応車の需要拡大でフル稼働の状態にある。具体的な生産能力は公表していないが、新ラインの増設で生産能力は２倍となる。

同社は、携帯電話やノートパソコンなどに使われる民生用リチウム電池向け負極材で世界シェア約４５％を握る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000017-fsi-bus_all

（ここまで）

くるまの保険の自由化の前の横並び保険業界は加入者が保険について賢くなることを嫌っていたのでしょうね。今はどんどん消費者が賢くなっています。
あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。