« 日本精工、HV・EV向け電動型制御ブレーキ用ボールねじを開発 | メイン | 関西と東海で連携都市圏、東京に対抗を リニア開通へ提言 »

<リニア新幹線>東海に「ストロー現象」 シンクタンク指摘

街中にいつもより随分外人さんが多いと思ったら、埠頭に大型客船が接岸したそうです。いいですね、うらやましいですね。いつかは優雅な船旅をしたいものです。

今は別の家族が住んでいますが、かつて隣に猫を8匹も買っている家族が住んでいてにぎやかでした。何匹も同じところにいるのを見ると、猫の個性にもいろいろあることがよく分かるものです。

週に何回かどうしても休まなければならない日があり、とても残念です。

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

見直しを行い自動車保険を切り替える時でも、等級がきちんと引き継がれますので安心ですね。

クルマ維持費、中でも保険の節約は保険料相場をまず把握することがポイントです。

例によってまた話題紹介です。今回はこれにしましょう。

(ここから)

<リニア新幹線>東海に「ストロー現象」 シンクタンク指摘
毎日新聞 11月7日(月)22時30分配信

東京と名古屋を40分で結ぶリニア新幹線が2027年に開業すると、東海地方は東京の経済圏にのみ込まれる「ストロー現象」が起き、競争力が低下する恐れが強いと、大垣共立銀行系シンクタンクの共立総合研究所が7日発表したリポートで指摘した。競争力を維持するには、距離的に近い関西と強力に連携する「名阪メガリージョン」を形成する必要があると訴えている。

「メガリージョン」は巨大広域都市圏の意味だ。リポートは、産業振興、防災などテーマごとの連携を模索するように提言。産業分野では、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の普及が進む中、トヨタなどの自動車産業が集積する東海と、次世代自動車に搭載される太陽電池などの工場が集積する関西が連携すれば、製造業の競争力がアップすると指摘する。

また、震災を契機とした電力不足の中、中部電力と関西電力の間で電力融通が行われたが、両地域が普段から防災面で緊密化すれば、都市の防災力強化にもつながるとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111107-00000104-mai-bus_all

(ここまで)

今日の話は同だったでしょうか。

たまにはこんなジャンルもいかがですか。
車の保険 相場

このごろ無意識のうちに道草することを息抜きにしているようなところもあります。

明日はどんな事があるのでしょうか。

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:
http://ken.s363.xrea.com/mt/mt-tb.cgi/470

コメントを投稿

(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。)

About

2011年11月11日 18:10に投稿されたエントリーのページです。

ひとつ前の投稿は「日本精工、HV・EV向け電動型制御ブレーキ用ボールねじを開発」です。

次の投稿は「関西と東海で連携都市圏、東京に対抗を リニア開通へ提言」です。

他にも多くのエントリーがあります。メインページアーカイブページも見てください。

Powered by
Movable Type 3.35