ウォッチ・ザ自動車 低公害車

この程度のボリュームでも塵も積もれば何とやらで、ともかく休まないようにがんばりましょう。数ヶ月でも続けられれば何か新しい方向が見えるかもしれません。

最近ちょっと食べすぎで体重が増え加減。注意しなければと思っています。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

あまり力を入れ過ぎればブログが長続きしないかもしれませんのでぼちぼち行きましょう。

何とか続けていますが、今日も自動車関係の話題をご覧ください。

今回の話題は、三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へという話です。

（ここから）

三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へ
レスポンス 8月31日(水)16時13分配信

リチウムイオン電池用セパレータ

三菱樹脂は、長浜工場（滋賀県長浜市）にリチウムイオン二次電池用セパレータ「セパレント」の生産能力を増強するため、新ラインを増設する。

投資額は約25億円で、新ラインの生産能力は年産1500万平方メートル。2012年夏に竣工する予定。

リチウムイオン二次電池用セパレータは、三菱ケミカルホールディングスの成長事業であるリチウムイオン電池部材の主要部材のひとつ。リチウムイオンを適度に透過させ、正極と負極が触れてショートするのを防ぐ機能を持つ多孔質フィルムで、電池が異常加熱した場合、安全に孔を塞ぎシャットダウンする役割も持つ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110831-00000030-rps-bus_all

（ここまで）

トピックからの引用は以上です。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

妻に言われて原付の保険をチェックしたら、ずいぶん業界の様子も変わっているんですね。皆さんもたまにチェックした方がいいですよ。
あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。

我が家の愛猫、今日は寝てばっかりです。寝ている時間も年毎に増えているようです。これで夜は夜でまた寝るのですから、一日中寝ているようなもんです。

なんかいつもより体がシャキッとしていない感じです。

プリウスのタイヤを転がり抵抗の大きいスタッドレスタイヤに交換するだけで10％前後燃費が落ちてしまうそうです。ということは低燃費タイヤ間違いなく効果があるということですね。

メディア業界の方々のことですが、毎日このように情報にあふれていても、たまにはネタに困る日もあるのでしょうか。

自動車に関連した話題などを紹介しています。

今回は、インドネシア　好況の“見本市”モーターショー　エコカーも視野にという話題です。

（ここから）

インドネシア　好況の“見本市”モーターショー　エコカーも視野に
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月2日(金)8時15分配信

インドネシア最大の自動車の祭典「インドネシア国際モーターショー」が７月下旬、ジャカルタで開かれた。毎年開催され、今年で１９回目。旺盛な内需を背景に、急速に拡大する国内自動車市場の勢いを反映し、大盛況となった。

◆成約額は約３００億円

モーターショーには、自動車メーカー３２社を含めた自動車関連企業２５６社が出展。「持続可能なグリーン・テクノロジー」をテーマに、各メーカーが、インドネシアで販売する主力車種のほか、コンセプトカー、ハイブリッド車、電気自動車、最新の環境技術などをアピールした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110901-00000001-fsi-bus_all

（ここまで）

今日の話の紹介でした。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。
スキンケア選びは、もちろん「価格の安さ」だけでなく本当に効果があるのかどうかが大切ですよね。
本日はここまでです。では、また明日。

気分転換にいかがですか。
車の保険

何か気の利いた出だしのパターンが欲しいのですが、なかなか難しいようです。でもパターンが決まるということはマンネリになることか。

これ更新したら風呂に入ります。

日本の次世代リチウムイオン電池の開発、がんばって欲しいですね。日本の産業の将来がかかっています。中国など寄せ付けるな。

いつも感じることなのですが、ニュース記事のタイトルを決める人は本当にプロフェショナルだと思います。大いに参考にしています。

自動車関係トピックです。紹介する話がやはり今日は目につくようです。

今回は、エコな低燃費タイヤ好調　自動車各社が採用ラッシュというトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

エコな低燃費タイヤ好調　自動車各社が採用ラッシュ
フジサンケイ　ビジネスアイ 8月27日(土)8時15分配信

燃費性能を売りにしたエコカーに、転がり抵抗の少ない低燃費タイヤの採用が広がっている。燃費性能が車選びの大きな要素となる中、自動車各社は燃費改善のため、タイヤメーカーと協力して“足元”から努力している。

低燃費タイヤは、タイヤメーカーの業界団体が定める転がり抵抗やグリップ力の基準に適合したタイヤ。転がり抵抗を１０％減らすと、燃費は約１％向上するとされる。自動車各社は、交換用に市販されている低燃費タイヤを、安全性や静粛性など走行性能にも配慮して改良した上で採用することが多い。

６月発売のマツダの新型「デミオ」は、ガソリン１リットル当たり３０キロメートルの燃費性能の実現に低燃費タイヤが貢献した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110826-00000009-fsi-bus_all

（ここまで）

トピックはここまでです。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

若い人が保険代理店経由で加入すると軽自動車の保険は年間１０万円を超えるのも珍しくないかも知れませんね。
これからも続きますので、よろしく。

ブックオフに出したい本を整理したいけど、なかなか時間が取れなくて自嘲気味です。自分の貼ったシールのある本をまた買い取るというのを最初はわかりませんでした。

昨日はちょっとブログの作業が遅くなって今朝辛かったです。

エコカーも悪くないですが、日本の場合はもっと自転車の利用が進んでもいいような気がします。日本はどうしてもクルマ中心の交通基盤環境ですね。

この話題紹介ブログを何とかこうして続けられるのもインターネットのニュース配信があるからです。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

今回は、三菱樹脂、リチウム電池部材の産能力２倍に増強という話の紹介です。

（ここから）

三菱樹脂、リチウム電池部材の産能力２倍に増強
産経新聞 8月31日(水)15時52分配信

三菱樹脂は３１日、リチウムイオン電池向け部材の「セパレーター（絶縁材）」の生産能力を現在の２倍強に引き上げると発表した。携帯電話やノートパソコン用の小型向けに加え、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）用の車載電向けの需要を狙う。

生産拠点の長浜工場（滋賀県長浜市）に約２５億円を投じて年１５００万平方メートル分の生産能力を持つ製造ラインを増設。来夏に操業を始める。同工場では２００９年に年産能力１２００万平方メートル分のラインを稼働させたが、需要拡大で受けフル操業が続いている。同社では、中期経営計画の最終年度である１５年度には計７２００万平方メートル分まで生産能力を高める方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110831-00000560-san-bus_all

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。

しばらくお留守にしているうちに軽の任意保険の商品もずいぶん多彩になりましたね 。
これからも続きますので、よろしく。

OUTLOOK EXPRESS用のメール選別フィルターを入れようとしても、どうしてもうまきいきません。メーラーを切り替えた方がいいようです。

中途半端な時間に更新すると腹が減ってきますね。

毎日のように多くのトピックを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

今回も取り急ぎの更新でしたが、マスコミの人たちはこのような情報過多と言われる現代でも、たまにはネタに困る日もあるのでしょうか。

目についた自動車関連の話題、今日もお伝えしましょう。

今回は、三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へというトピックです。

（ここから）

三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へ
レスポンス 8月31日(水)16時13分配信

リチウムイオン電池用セパレータ

三菱樹脂は、長浜工場（滋賀県長浜市）にリチウムイオン二次電池用セパレータ「セパレント」の生産能力を増強するため、新ラインを増設する。

投資額は約25億円で、新ラインの生産能力は年産1500万平方メートル。2012年夏に竣工する予定。

リチウムイオン二次電池用セパレータは、三菱ケミカルホールディングスの成長事業であるリチウムイオン電池部材の主要部材のひとつ。リチウムイオンを適度に透過させ、正極と負極が触れてショートするのを防ぐ機能を持つ多孔質フィルムで、電池が異常加熱した場合、安全に孔を塞ぎシャットダウンする役割も持つ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110831-00000030-rps-bus_all

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。

車の保険の自由化の前の横並び保険業界は加入者が保険について賢くなることを嫌っていたのでしょうね。今はどんどん消費者が賢くなっています。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

今日も、我が家の猫のお気に入りのトラ猫がきています。かわいそうだから、一日一回は少しずつ餌をやってます。こうなるともう毎日やらざるを得ないでしょう。

最近では一杯やりながらのブログ書きはしないようにしています。

ハイブリッド車のスタイル、個人的にはプリウスよりインサイトの方がセンスが感じられてスキですね。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

自動車関連のトピックなどを取り上げています。

今回は、日産、「セレナ」誕生20周年記念車「ハイウェイスターVセレクション」というトピックです。

（ここから）

日産、「セレナ」誕生20周年記念車「ハイウェイスターVセレクション」
Impress Watch 9月7日(水)17時0分配信

写真：Impress Watch

日産自動車は「セレナ」の誕生20周年記念特別仕様車「ハイウェイスターVセレクション」を、9月7日に発売した。

【拡大画像や他の画像】

「ハイウェイスター」をベースに、ワンタッチオートスライドドア（両側）、オートデュアルエアコン、インテリジェントエアコンシステム、リラックスモード付きヘッドレスト（セカンドシート）などを特別装備した。

パワートレーンはベース車両同様に直列4気筒DOHC2リッター直噴の「MR20DD」とCVTの組み合わせのみ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110907-00000052-impress-ind

（ここまで）

ちょっぴりしんどい今日この頃ですが、がんばっていきましょう。

久しぶりにスキンケアをチェックしたら、今のを変えたほうが良いと思うのが結構出てきました。
今日はここまで。

お仲間サイトです。
自動車保険 比較

そろそろ、ノートパソコンのバックアップを取っておかないと、ハードディスクが心配になってきました。明日時間を作ってバックアップします。

軽自動車は日本が世界に誇るエコカーだと思うのですが、電気自動車の普及が進んだらどうなるのでしょうね。消える去るのはいかにももったいない気がします。

毎日紹介するトピックを選ぶのは結構悩ましいときもあるのですが、楽しい作業でもあります。

自動車関連のトピックなどを取り上げています。

今回は、写真で見るマツダ「デミオ 13-SKYACTIV」というトピックです。

（ここから）

写真で見るマツダ「デミオ 13-SKYACTIV」
Impress Watch 9月8日(木)9時0分配信

写真：Impress Watch

6月に満を持して登場した新型「デミオ」。発売後1カ月で1万3500台の受注を受け、販売も好調のようだ。

【拡大画像や他の画像】

その中核を担っているのは、直列4気筒DOHC 1.3リッターガソリンエンジン「スカイアクティブ-G 1.3」を搭載した「13-SKYACTIV」だ。

スカイアクティブ-G 1.3は、1.3リッタークラスの国産車で初となる直噴エンジンで、14.0という高圧縮比を達成し、全域にわたって燃費性能を向上。これに改良したアイドリングストップ機構「i-stop」を組み合わせることで10・15モード燃費30.0km/L、JC08モード燃費25.0km/Lという、ハイブリッド（HV）車と比べても遜色ない数値を実現した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000004-impress-ind

（ここまで）

今日の話題は、いかがだったでしょうか？

皆さんの車の保険は更新をどうしているのでしょうか、最近気になっています。
あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。

取り込んでいて、このところ寝不足の日がが続いていますが、がんばって日記を続けます。はじめた時のこだわりを忘れずに続けていきましょう。

珍しく猫を横にはべらして書いています。

新型プリウスもだんだん街中で見かけるようになりました。日本ではリコール騒ぎの心配はないようですね。

あれこれトピックを取上げながら思うのですが、人がニュースを見るときプライバシーを覗きたいという欲求があることは否定できないでしょう。

何とか続けていますが、今日も自動車関係の話題をご覧ください。

今回は、売上高３倍、生産増強で主導権　日産・ＮＥＣの車載向け電池合弁という話題を取り上げて見ました。

（ここから）

売上高３倍、生産増強で主導権　日産・ＮＥＣの車載向け電池合弁
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月9日(金)8時15分配信

日産自動車とＮＥＣの車載向け電池合弁会社「オートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ）」の２０１２年３月期の売上高が、前期比３倍超に急増する見通しであることが８日、わかった。日産の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」などへの電池供給が伸びる。オートモーティブエナジーは、１２年から米国など４カ国でも生産を始める計画で、車載向け電池市場で主導権を握りたい考えだ。

同社は１０年から神奈川県座間市の製造拠点で、リチウムイオン電池の量産を始め、直近はＥＶ９万台分、ハイブリッド車（ＨＶ）向け１万台分という年間生産能力に対し、フル生産を「ほぼ達成した」（松本昌一社長）状況。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000007-fsi-bus_all

（ここまで）

まぁ、ぼちぼちいきましょう。
自動車保険見直しのためには、各社の特徴の違いを比較することが欠かせませんが、各保険会社の多様な特色を持つ保険を一つ一つ比較するのは非常に大変な作業になります。こんなとき一括見積もりが大変便利ですね。

たまにはこんなジャンルもいかがですか。
車の保険

今日はいつもの自転車こぎ、ちょっとおサボリです。
ではまたよろしく。

愛猫の寝姿のひどいこと、下半身はおっぴろげて真上に、上半身は９０度以上ひねって突っ伏しています。まあ、それだけ安心してリラックスできているということなのでしょう。

間食をしたい気分なのですが、最近の体重を考えてぐっと我慢です。

ハイブリッド車に対抗して軽自動車でも同じくらいの燃費を目指すという話がありましたがその後どうなったんでしょうか。

この話題紹介ブログを何とかこうして続けられるのもインターネットのニュース配信があるからです。

力まずに肩の力を抜いて、ともかく続けられるだけ続けてみましょう。

何とか続けていますが、今日も自動車関係の話題をご覧ください。

今回は、日産「ラフェスタ ハイウェイスター」という話の紹介です。

（ここから）

日産「ラフェスタ ハイウェイスター」
Impress Watch 9月9日(金)9時0分配信

写真：Impress Watch

初代「ラフェスタ」がデビューしたのは2004年のこと。当時のホンダ「ストリーム」が先鞭をつけ、トヨタ「ウィッシュ」がその後を継いだMクラスロールーフミニバン人気の高まりを受けて、日産がリバティの後継車として送り出した渾身の作だった。しかし、当初こそ注目を集めたものの、いざ出てみると、いま1つパッとしなかったのは否めなかった。

【拡大画像や他の画像】

それから数年が経ち、一時は消滅説まであったラフェスタだが、絶対的な数こそ少ないものの、なくすにはもったいないと思われる一定数の販売を維持しつつ現在に至る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110909-00000007-impress-ind

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。
普段はあまり気にしていませんが、スキンケアの出費はやはり馬鹿になりませんね。

のぞいてみてください。
自動車保険 相場

今日はサーバーが込んでいるのでしょうか、ブログの投稿が重いですね。
明日もよろしく！

今日の蕎麦屋の冷やし狐そばは、ほとんど旨いと思わず、つい残してしまった。暖かい普通の狐そばの方は結構旨いのになぜだろう。今度はうどんで試して見よう。

ちょっと昼に食べ過ぎました。明日からは注意します。

電気自動車の航続距離は５００Kmくらいが目標なのでしょうか。ガソリン車でも燃費が１０Km程度だと航続距離が５００Km程度になりますね。

時々ふと、トピックの題名を目で追うだけでも毎日トピックに触れていないとなんとなく不安な自分に気付いたりします。

しょっちゅうであれば困るのですが、たまには息抜きがあってもいいなと思っています。

自動車関連の話題などを紹介する日記ブログです。できるだけ毎日続けたいと思っています。

今回の話題は、＜スズキ＞「自主独立で相違」ＶＷと提携解消へという話です。

（ここから）

＜スズキ＞「自主独立で相違」ＶＷと提携解消へ
毎日新聞 9月12日(月)21時21分配信

スズキが１２日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）との提携解消を決めたのは、最大の目的だった環境対応車の技術が十分得られなかったうえ、スズキの経営に関与したいＶＷと独立性を維持したいスズキの考え方の違いを修復できなかったためだ。両社の販売台数を合計すると世界最大の自動車連合になる大型提携は、具体的な進展がないままわずか１年９カ月で破談を迎えた。

「環境車の技術協力が目標だったが、期待した効果が得られなかった。自主独立という私の経営哲学、経営方針と相いれないことが分かった」。東京都内で会見したスズキの鈴木修会長兼社長は、決断に至った理由をこう説明した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000116-mai-bus_all

（ここまで）

見直しを行い自動車保険を切り替える時でも、等級がきちんと引き継がれますので安心ですね。

こんなサイトいかがですか。
車の保険 見直し

あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。
明日もまたいろいろな話題があることでしょう。

取り込んでいて、このところ寝不足の日がが続いていますが、がんばって日記を続けます。はじめた時のこだわりを忘れずに続けていきましょう。

なんかいつもより体がシャキッとしていない感じです。

最近の世界各地の取り組み状況を見ると、電気自動車の普及は思ったより早くなるのでしょうか。

トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かって来るような気がします。それだけ記事のタイトルというのはポイントを突いたプロの仕事なのですね。

この程度のブログですから、あまり硬いことなしに行きたいと思います。

今日もコツコツと続けます。自動車関係の話題の紹介です。

今回は、三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へというトピックです。

（ここから）

三菱樹脂、リチウムイオン電池用セパレータの生産能力を増強へ
レスポンス 8月31日(水)16時13分配信

リチウムイオン電池用セパレータ

三菱樹脂は、長浜工場（滋賀県長浜市）にリチウムイオン二次電池用セパレータ「セパレント」の生産能力を増強するため、新ラインを増設する。

投資額は約25億円で、新ラインの生産能力は年産1500万平方メートル。2012年夏に竣工する予定。

リチウムイオン二次電池用セパレータは、三菱ケミカルホールディングスの成長事業であるリチウムイオン電池部材の主要部材のひとつ。リチウムイオンを適度に透過させ、正極と負極が触れてショートするのを防ぐ機能を持つ多孔質フィルムで、電池が異常加熱した場合、安全に孔を塞ぎシャットダウンする役割も持つ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110831-00000030-rps-bus_all

（ここまで）

今日の話題はいかがでしたか。
自動車保険の自由化の前の横並び保険業界は加入者が保険について賢くなることを嫌っていたのでしょうね。今はどんどん消費者が賢くなっています。

お仲間サイトです。
原付バイク 保険

メモリーステッィクの容量が物足りなくなってきました。明日買おうか。
明日もよろしく！

今日は、我が家の猫がそばで寝ています。猫もいびきをかくことがあるの、ご存知でしたか。結構大きい音を立てるのですよ。最初聞いたときは驚きました。

ブログの更新で夜遅くなるとどうしても腹が減って間食が多くなってしまいます。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

自分勝手な感想のようになりますが、たまには心が洗われるようなトピックに出会いたいものです。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、リチウム電池材料を増産　三菱樹脂、年産能力２倍にという話を取り上げました。

（ここから）

リチウム電池材料を増産　三菱樹脂、年産能力２倍に
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月1日(木)8時15分配信

三菱樹脂は３１日、リチウムイオン電池向け材料の「セパレーター（絶縁材）」の生産能力を現状の２倍強に引き上げると発表した。携帯電話やノートパソコンに加え、拡大が見込まれる電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）など車載用の需要取り込みも視野に入れる。

生産拠点の長浜工場（滋賀県長浜市）に約２５億円を投じ、年間生産能力１５００万平方メートルの新製造ラインを増設、来年夏に操業を始める。同工場では２００９年に年産能力１２００万平方メートルのラインが稼働したが、旺盛な需要を受けフル操業が続いている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110831-00000016-fsi-bus_all

（ここまで）

トピックの紹介はここまでです。
自動車保険のことですが、保険会社の数が多くて見積もりを全部取るなどとても無理のようです。

時々お世話になるサイトです。
任意保険 安い

メモリーステッィクの容量が物足りなくなってきました。明日買おうか。
明日もまたいろいろな話題があることでしょう。

四文字熟語の書き出しはどうかなと思ったりしています。でもとても難しそうですね。たぶん私じゃ無理な話でしょう。

エコカーも悪くないですが、日本の場合はもっと自転車の利用が進んでもいいような気がします。日本はどうしてもクルマ中心の交通基盤環境ですね。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

例によって自動車関係の話で目についたものを取り上げてみます。

今回は、売り上げ好調「低燃費ガソリンカー」 HVに対抗、どこまで進化するのかというトピックです。

（ここから）

売り上げ好調「低燃費ガソリンカー」 HVに対抗、どこまで進化するのか
J-CASTニュース 9月1日(木)11時22分配信

発売後、絶好の滑り出しをみせたマツダの低燃費ガソリン車「新型デミオ」

ハイブリッドカー並みの低燃費で走るガソリンカーが相次いで登場する中で、マツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」を搭載した「新型デミオ」の売れ行きが好調だ。2011年6月末の販売開始から1か月で、月間販売目標の2倍を超す1万3500台を受注した。

低燃費ガソリンカー、いわゆる「第3のエコカー」では、ダイハツの「イース」も9月の発売を控えているほか、マツダは「SKYACTIV TECHNOLOGY」の第2弾として「新型アクセラ」を11年秋に発売するなど、「第3のエコカー」市場が盛り上がりをみせている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110901-00000000-jct-bus_all

（ここまで）

今日の話の紹介でした。
若い人が保険代理店経由で加入すると自動車保険は年間１０万円を超えるのも珍しくないかも知れませんね。

こんなサイトいかがですか。
軽自動車任意保険 任意保険

長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。
明日も忙しい日になりそうです。

時々都合で深夜になり、休みたくなる誘惑に駆られます。せっかく始めたこの日記風ブログ、止めてなるものぞ。時々緩むことはあるかもしれませんが何とか続けましょう。

最近高齢者の操作ミスによる自動車事故が多いですね。皆さんも事故にはくれぐれもご注意ください。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

自動車に関連した話題などを紹介しています。

今回は、売上高３倍、生産増強で主導権　日産・ＮＥＣの車載向け電池合弁というトピックです。

（ここから）

売上高３倍、生産増強で主導権　日産・ＮＥＣの車載向け電池合弁
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月9日(金)8時15分配信

日産自動車とＮＥＣの車載向け電池合弁会社「オートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ）」の２０１２年３月期の売上高が、前期比３倍超に急増する見通しであることが８日、わかった。日産の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」などへの電池供給が伸びる。オートモーティブエナジーは、１２年から米国など４カ国でも生産を始める計画で、車載向け電池市場で主導権を握りたい考えだ。

同社は１０年から神奈川県座間市の製造拠点で、リチウムイオン電池の量産を始め、直近はＥＶ９万台分、ハイブリッド車（ＨＶ）向け１万台分という年間生産能力に対し、フル生産を「ほぼ達成した」（松本昌一社長）状況。欠陥なしに製造・出荷できる割合の歩留まり率についても、現行の９５％前後から「早期に電池の平均とされる９８％超に引き上げる」（同）方向で、量産態勢が軌道に乗る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000007-fsi-bus_all

（ここまで）

今日の話題の紹介でした。
気にしているせいか、最近自動車保険のＣＭが随分耳につきます。

気楽な道草もいいものです。
車の保険 相場

メモリーステッィクの容量が物足りなくなってきました。明日買おうか。
明日の好天気を祈りましょう。

一度近所の飼い猫にキャットフードをやったら、毎日二、三は我が家の中を覗きに来るようになってしまいました。まるで定期便のようです。

今日は調子いいので更新も快調に済ませましょう。

軽自動車は日本が世界に誇るエコカーだと思うのですが、電気自動車の普及が進んだらどうなるのでしょうね。消える去るのはいかにももったいない気がします。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

相変わらず自動車にこだわっていますが、お付き合いください。

今回は、瑛太が生き方を変える!?　「第3のエコカー」の話題に釘付け　～ダイハツの企業CMというトピックです。

（ここから）

瑛太が生き方を変える!?　「第3のエコカー」の話題に釘付け　～ダイハツの企業CM
オリコン 9月18日(日)10時0分配信

瑛太が出演するCM「日本のどこかで 新しい町」篇（ダイハツ工業）より

舞台はとある喫茶店、向き合う男と女2人。女はあきれ驚く「生き方を変える！？」。男は悪びれず「2人とも遊びに来てよ」。女は男に携帯電話を投げつけ立ち去ってしまう・・・。修羅場を演じているのは俳優の瑛太と佐藤江梨子、その後、生き方を変え始めた瑛太の前に登場するマドンナは吹石一恵。このドラマ仕立てのCMを展開しているのは、9月中に新型軽自動車「イース」の発売を控えているダイハツ工業だ。同社は華々しい新車のデビューを前に、新車を象徴する「第3のエコカー」というキーワードを、日常を切り取ったストーリーを通じて印象付ける。

【画像】「第3のエコカー」について考える瑛太など、CMカット

「日本のどこかで 新しい町」篇と「～ 晩メシ」篇からなる同CMでは、瑛太が演じるどこにでもいるような青年が、どこにでもあるようなシチュエーションで生活しているシーンが映し出される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110916-00000335-oric-ent

（ここまで）

トピックトピックを紹介しました。
自動車保険ですが、「プロ代理店」であっても代理店が事故時のあっせんや仲介などをすれば法令違反になることを知らない人が結構多いかもしれません。

気楽な道草もいいものです。
軽自動車 任意保険

自転車こぎ、15分もやると結構な汗です。
本日はここまでです。では、また明日。

今日も、我が家の猫のお気に入りのトラ猫がきています。かわいそうだから、一日一回は少しずつ餌をやってます。こうなるともう毎日やらざるを得ないでしょう。

胃酸が強いのか時々胸焼けがしてしまいます。

軽自動車は日本が世界に誇るエコカーだと思うのですが、電気自動車の普及が進んだらどうなるのでしょうね。消える去るのはいかにももったいない気がします。

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

長く続けたいのであれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

自動車関係の話題が今日もにぎやかです。

今回は、東芝などパワー半導体で攻勢　シェア拡大へ生産ライン増強というトピックです。

（ここから）

東芝などパワー半導体で攻勢　シェア拡大へ生産ライン増強
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月23日(金)8時15分配信

半導体各社が電力をコントロールする半導体「パワー半導体」で攻勢を強めている。パワー半導体は省電力化に欠かせないほか、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）のモーター制御に使われ、今後も需要の拡大が見込まれている。各社は生産ラインの増強や製品拡充を加速させ、シェアの拡大を図る構えだ。

東芝は、既存製品に比べ電力損失を半減した電圧制御用のパワー半導体を２０１１年度内に新たに投入する。同社幹部は「数年後にパワー半導体で世界シェア首位を目指す」と意気込む。

従来品の生産は石川県内の工場にある直径６インチウエハーのラインを使っていたが、これを８インチのラインに順次切り替え、生産能力を拡大する。パソコンや携帯電話のデータを記録する「ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー」用の不要設備を転用することでコストを抑制する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110922-00000004-fsi-bus_all

（ここまで）

今日のトピックでした。
今ちょっと自動車保険のことを調べているのですが、従来の代理店系と通販系の差は決定的ですね。どうしてあまりシェアが広がらないのでしょうね。

時々お世話になるサイトです。
自動車保険 相場

今日はテレビを気にしながらで集中できませんでした。
また明日からもコツコツやりましょう。

今は別の家族が住んでいますが、かつて隣に猫を8匹も買っている家族が住んでいてにぎやかでした。何匹も同じところにいるのを見ると、猫の個性にもいろいろあることがよく分かるものです。

時々休んでしまいたくなりますが、我慢我慢。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

このブログのテーマではあまり期待できないかもしれませんが、読むだけで気持ちが明るくなるような記事にもたまには触れたいものですね。

無意識のうちにブログに関係のない道草をすることを息抜きにしています。

例によって自動車関係の話で目についたものを取り上げてみます。

今回は、ダイハツ、ＨＶ並み低燃費「軽」という話の紹介です。

（ここから）

ダイハツ、ＨＶ並み低燃費「軽」
産経新聞 9月21日(水)7時55分配信

ダイハツ工業が発表したガソリン車国内最高の燃費性能をもつ「ミラ　イース」＝２０日、東京都港区（小野淳一撮影）（写真：産経新聞）

ダイハツ工業は２０日、ガソリン車で国内最高の燃費性能を持つ新型軽自動車「ミラ　イース」を発売した。実際の走行に近い新燃費基準で、ハイブリッド車（ＨＶ）並みのガソリン１リットル当たり３０キロの低燃費を達成した。さらに、７９万５０００円からという低価格も実現した。

ダイハツの伊奈功一社長は「ＨＶや電気自動車（ＥＶ）などのエコカーに軽自動車は押されている。軽の原点ともいえる低燃費と低価格を追求し、ＨＶやＥＶに対抗する第３のエコカーとして発売して、ダイハツの生き残りをかけた戦略車に位置づける」と語った。

ミラ　イースはエンジン、変速機、ボディー構造などを全面的に刷新した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000097-san-bus_all

（ここまで）

あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。
自動車保険のことですが、保険会社の数が多くて見積もりを全部取るなどとても無理のようです。

気楽な道草もいいものです。
クルマの保険 見直し

さて、時間ですから待っている猫にご飯をあげましょうか。
ではまた。

時々カラスを睨んで唸りながら尻尾の毛を逆立てている愛猫のことが心配です。カラスは外からの敵意や、敵意を持つ人（猫も）が分るようです。もうマークされているのでしょう。

これ更新したら風呂に入ります。

たくさんのトピックを目にする毎日だとやはり飽きて来るものです。そのときには脇道にそれてもいいですから好きなものを見たり聞いたりして気分転換です。

今日も記事更新しながら思いましたが、読んでうれしくなるような明るい話におおく触れたいものですね。

この程度のブログですから、あまり硬いことなしに行きたいと思います。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、原点回帰のダイハツ「ミラ　イース」　リッター３０キロの低燃費で拡販という話題を取り上げて見ました。

（ここから）

原点回帰のダイハツ「ミラ　イース」　リッター３０キロの低燃費で拡販
フジサンケイ　ビジネスアイ 9月21日(水)8時15分配信

ダイハツ工業は２０日、ハイブリッド車（ＨＶ）を除いて、ガソリン車国内最高の燃費性能をもつ新型軽自動車「ミラ　イース」を発売した。実際の走行に近い新燃費基準であるＪＣ０８モードで、ガソリン１リットル当たり３０キロの低燃費を達成した。さらに、７９万５０００円からという低価格を実現した。「軽自動車の原点ともいえる低燃費と低価格で、ＨＶ、電気自動車（ＥＶ）に続く第３のエコカー」（伊奈功一社長）として拡販する。

ダイハツは、エンジン、変速機、ボディー構造などを全面的に刷新した低燃費技術「ｅ：Ｓ（イース）」を体系化した。第１弾としてミラ　イースに活用し燃費性能を約４０％向上させた。

エンジンは、燃焼室内の状況をイオンで検知し、燃料量の最適化を図ることなどで、効率を上げた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110920-00000005-fsi-bus_all

（ここまで）

できるだけ途切れないように続けていきましょう。
自動車保険、調べると結構奥が深いんですね。

お仲間サイトです。
軽自動車任意保険 任意保険

今日は宅配でうれしいものが届きご機嫌です。
明日もまたいろいろな話題があることでしょう。

このようなささやかな日記ブログでも、続けていけば少しはの人の役に立つことになるのでしょう。

運動不足です。一度2時間くらいでもたっぷり汗をかいて、さっぱりしたい。好きなスポーツに集中してたっぷり汗をかと、体の中の毒素が体の外に出るような感じですね。

更新する時刻をルーチンにして一定にしたいのですが意志が弱くて困ります。

最近同じような話題でも各社による取扱いの違い、記事の違いというのが少なくなったような気がします。

自動車保険選びでは、もちろん「安い」だけでなく事故時の対応やサービス内容もご検討するにあたり重要な要素ですね。

車の保険はできるだけ節約したいもの。まずは各保険会社の相場のイメージを持つことが大切ですね。

今回もトピックを紹介してみます。

（ここから）

ダイハツ・技術本部エグゼクティブチーフエンジニア上田亨氏に聞く 　軽自動車大いなる「復権」目指す　リッター30キロ「ミラ　イース」の挑戦
J-CASTニュース 9月22日(木)11時22分配信

「リッター30キロは、少しずつムダを省き、積み上げた結果」と、上田氏は話す。

環境への配慮がより一層求められる中で、ガソリン車が注目を集めている。なぜ、と思う人もいるかもしれないが、ハイブリッドカーをも凌ごうかという「低燃費ガソリン車」が続々と発売されているのだ。

2011年9月20日にダイハツが発売した新型の軽自動車「ミラ　イース」（以下、イース）は、実燃費に近い新しい測定基準の「JC08モード」で、1リットルあたり30キロメートル走行を実現した。新たに開発した低燃費技術「e：Sテクノロジー」を採用、ガソリン車では国内で唯一の30キロ到達だ。しかも、販売価格が80万円を切るというのも衝撃的だ。

「イース」を開発したダイハツ・技術本部エグゼクティブチーフエンジニア上田亨氏に、その秘密と軽自動車の将来について聞いた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110922-00000000-jct-bus_all

（ここまで）

トピックからの引用は以上です。

この後猫と一緒に昼寝です。ではまた。

よろしかったらご覧ください。
自動車保険 相場

このごろ一日２食の日が増えています。もっときちんとしましょう。
この次も読んでくださいね。