ウォッチ・ザ自動車 低公害車

BSの話をすれば、まだ各局とも各時間帯を埋めることに汲々としているように見えますがどうでしょうか。でも韓国ドラマばかり放映するのは勘弁して欲しいです。

時々どうしても見たいテレビ番組があったりして更新の時刻がばらばらです。

トピックやトピックのタイトルを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

ブログ更新は道草しない方が能率的でしょうが、でもあまり楽しくないですね。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

今回は、リッター３０キロ、ＨＶ並み低燃費車　ダイハツの伊奈社長という話です。

（ここから）

リッター３０キロ、ＨＶ並み低燃費車　ダイハツの伊奈社長
6月30日9時21分配信 産経新聞

インタビューに答えるダイハツの伊奈功一社長（甘利慈撮影）（写真：産経新聞）

ダイハツ工業の新社長に２９日就任した伊奈功一氏が産経新聞のインタビューに応じ、開発中の低燃費の軽乗用車「ｅ：Ｓ（イース）」を平成２３年中にも商品化する方針を明らかにした。イースは４人乗りの軽乗用車。小型化、軽量化を追求することでガソリン１リットルで３０キロ前後と、ハイブリッド車（ＨＶ）並みの燃費性能を目指す。

伊奈社長は「あとはコストと耐久性が課題」とし、価格については「現在の軽自動車並みにしたい。こんなに安くできるのかと思ってもらえる価格にする」と発言。昨年から始めた部材の調達改革をさらに拡大し、低価格化を進める。

普通乗用車で開発が進むＨＶや電気自動車（ＥＶ）については「軽への展開はモーターなどのコストを考えると難しい」と述べ、当面はイースの開発を軸に燃費向上を図る方針。小型、低価格の軽自動車の長所を生かし、ユーザーのニーズに応える。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100630-00000529-san-bus_all

（ここまで）

こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

明日、いい天気だといいなぁ。

気楽な道草もいいものです。
中古車あれこれ情報！

積み重ねが必要なものは、毎日少しずつでも結果が蓄積されるよう必要な作業をルーチン化することがコツのようです。

珍しく猫を横にはべらして書いています。

毎日のように多くのトピックを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

目についた自動車関連の話題、今日もお伝えしましょう。

今回は、マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上という話です。

（ここから）

マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上
7月2日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

マツダは１日、７人乗りミニバンの新型「プレマシー」を発売した。信号待ちなどでエンジンが止まる「ｉ－ｓｔｏｐ（アイストップ）」システムを搭載し燃費向上を図ったのが特徴。同社はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの次世代車投入を急がず、アイストップやガソリンエンジンの改良など基本性能の向上を重視して燃費を改善していく方針だ。

プレマシーは今回が３代目。排気量２０００ｃｃで、同日発売したＦＦ（前輪駆動）のほか、８月上旬には４ＷＤ（四輪駆動）も投入。前モデルより２列目の中央席を大型化するなど３列目のシートを倒して使う場合の利便性を向上させた。前モデルで好評だったスライドドアを引き続き搭載した。価格は１７９万９０００円からで、エコカー減税の対象となっている。

アイストップはブレーキを踏み停車するとエンジンを停止し、離すと再始動する同社独自のシステムで、搭載は３車種目。都内で開いた発表会で山内孝社長は「内燃機関の技術を磨き上げる戦略の中でアイストップはその土台となる重要な技術。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100701-00000021-fsi-bus_all

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。
あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

本日はここまでです。では、また明日。

ちょっと覗いてみませんか。
エコカー観察で自動車の明日を観る

積み重ねが必要なものは、毎日少しずつでも結果が蓄積されるよう必要な作業をルーチン化することがコツのようです。

珍しく猫を横にはべらして書いています。

毎日のように多くのトピックを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

目についた自動車関連の話題、今日もお伝えしましょう。

今回は、マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上という話です。

（ここから）

マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上
7月2日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

マツダは１日、７人乗りミニバンの新型「プレマシー」を発売した。信号待ちなどでエンジンが止まる「ｉ－ｓｔｏｐ（アイストップ）」システムを搭載し燃費向上を図ったのが特徴。同社はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの次世代車投入を急がず、アイストップやガソリンエンジンの改良など基本性能の向上を重視して燃費を改善していく方針だ。

プレマシーは今回が３代目。排気量２０００ｃｃで、同日発売したＦＦ（前輪駆動）のほか、８月上旬には４ＷＤ（四輪駆動）も投入。前モデルより２列目の中央席を大型化するなど３列目のシートを倒して使う場合の利便性を向上させた。前モデルで好評だったスライドドアを引き続き搭載した。価格は１７９万９０００円からで、エコカー減税の対象となっている。

アイストップはブレーキを踏み停車するとエンジンを停止し、離すと再始動する同社独自のシステムで、搭載は３車種目。都内で開いた発表会で山内孝社長は「内燃機関の技術を磨き上げる戦略の中でアイストップはその土台となる重要な技術。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100701-00000021-fsi-bus_all

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。
あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

本日はここまでです。では、また明日。

ちょっと覗いてみませんか。
エコカー観察で自動車の明日を観る

欠かせないテレビ番組があり、とりかかるのが遅くなりました。コツコツと続けましょう。休むと再開するのにとてもエネルギーが要るような気がします。

記事追加のたびに思うのですが、毎日毎日様々な出来事がたくさんあるものです。

中古軽自動車の４WDの値段が地域によってとても高いのをご存知ですか。特に４WDの軽トラックは山菜取りにピッタリで、地域によっては驚くような値がついてたりします。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

長く続けたいのであれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

例によって自動車関係の話で目についたものを取り上げてみます。

今回は、東芝、ＥＶ用電池“全方位外交”　ホンダに続き三菱自にも供給という話題の紹介です。

（ここから）

東芝、ＥＶ用電池“全方位外交”　ホンダに続き三菱自にも供給
7月3日8時15分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

東芝は２日、三菱自動車と共同で電気自動車（ＥＶ）向けの新型リチウムイオン電池を開発すると発表した。東芝は独フォルクスワーゲン（ＶＷ）などとＥＶに関する事業で提携しているが、ハイブリッド車（ＨＶ）など環境対応車の普及を見込んで供給先を増やし事業拡大を図る。自動車用で産業向け分野をてこ入れし、２０１５年度のリチウムイオン電池事業の売上高２０００億円の達成を目指す。

東芝のリチウムイオン電池は、一般的な自動車向け電池と比べ６倍となる６０００回以上の充放電を繰り返せる寿命が特長。約２５０億円を投じて建設している新潟県柏崎市の電池工場で１１年から量産化する計画だ。三菱自動車が開発中の新型小型ＥＶへの供給を目指す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100702-00000005-fsi-bus_all

（ここまで）

自動車保険選びでは、もちろん「安い」だけでなく事故時の対応やサービス内容もご検討するにあたり重要な要素ですね。
あしたはどんな話題があるでしょうか。ではまた。

こんなサイト見つけました。
自動車産業応援ブログ日記

久しぶりに休暇をとり、今日は朝から我が家です。今年も有給休暇の３分の１も消化できないでしょう。

昨日はちょっとブログの作業が遅くなって今朝辛かったです。

ハイブリッドであれ、EV者であれ、クルマである限りは走る楽しさというものはなくなって欲しくないですね。

いつも感じることなのですが、ニュース記事のタイトルを決める人は本当にプロフェショナルだと思います。大いに参考にしています。

少なくとも二日に一回くらいを目標に自動車関連の話題を取り上げたいと思っています。

今回は、無給油で日本縦断スタート＝次世代型車アピール―鹿児島という話題の紹介です。

（ここから）

無給油で日本縦断スタート＝次世代型車アピール―鹿児島
6月30日17時17分配信 時事通信

温室効果ガスを排出しない次世代型自動車普及のため、自動車環境問題NGO「ZEVEX～ゼベックス～」（鈴木一史代表）は30日、無給油で日本列島3000キロを縦断する旅をスタートさせた。鹿児島市役所を出発し、目的地の稚内市に7月20日に到着する予定。

使用するのは電気、ガソリンを動力源として併用するプラグインハイブリッド仕様車。家庭用電源からプラグを利用して充電でき、鈴木さんは途中のコンビニで頼み込むなどして、電源を利用させてもらいながら旅を続けるという。

1回の充電で約25キロの走行が可能。行程の大半を電力で走るが、途中停車に備え給油タンクにはガソリン45リットルを予備的に蓄え併用するという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100630-00000108-jij-soci

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

また明日からもコツコツやりましょう。

時々お世話になるサイトです。
未来の興味津々日記

久しぶりに休暇をとり、今日は朝から我が家です。今年も有給休暇の３分の１も消化できないでしょう。

軽自動車の中古車の値段、結構高いですね。８０万円台、９０万円台のものが普通に沢山並んでいます。やはり需要があって売れるからなのでしょうね。認識改めました。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上という話題です。

（ここから）

マツダ、新型「プレマシー」発売　「アイストップ」で燃費向上
7月2日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

マツダは１日、７人乗りミニバンの新型「プレマシー」を発売した。信号待ちなどでエンジンが止まる「ｉ－ｓｔｏｐ（アイストップ）」システムを搭載し燃費向上を図ったのが特徴。同社はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの次世代車投入を急がず、アイストップやガソリンエンジンの改良など基本性能の向上を重視して燃費を改善していく方針だ。

プレマシーは今回が３代目。排気量２０００ｃｃで、同日発売したＦＦ（前輪駆動）のほか、８月上旬には４ＷＤ（四輪駆動）も投入。前モデルより２列目の中央席を大型化するなど３列目のシートを倒して使う場合の利便性を向上させた。前モデルで好評だったスライドドアを引き続き搭載した。価格は１７９万９０００円からで、エコカー減税の対象となっている。

アイストップはブレーキを踏み停車するとエンジンを停止し、離すと再始動する同社独自のシステムで、搭載は３車種目。都内で開いた発表会で山内孝社長は「内燃機関の技術を磨き上げる戦略の中でアイストップはその土台となる重要な技術。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100701-00000021-fsi-bus_all

（ここまで）

今日はなんか長い1日でした。
軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

自動車保険、調べると結構奥が深いんですね。
明日、いい天気だといいなぁ。

気分転換にいかがですか。
のほほん日記ブログ

運動不足解消のために、室内の自転車漕ぎを続けています。やはり汗をかくのは気持ちのいいものです。体重はなかなか減りませんね。

今日は調子いいので更新も快調に済ませましょう。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

いろいろ取り上げるたびに感じますが、ニュース記事はそのヘッドラインだけでも業界の中の動きを教えてくれるように作られているようです。

無意識のうちにブログに関係のない道草をすることを息抜きにしています。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、プリウスPHVのレンタカー　トヨタレンタリース長崎福江という話を取り上げました。

（ここから）

プリウスPHVのレンタカー　トヨタレンタリース長崎福江
7月3日12時0分配信 レスポンス

プリウスPHV

トヨタ自動車は、トヨタレンタリース長崎を通じ、4日よりトヨタレンタリース長崎福江店（五島市）において、『プリウスプラグインハイブリッド』（プリウスPHV）のレンタカーとしての貸し出しを開始する。

［関連写真］

長崎県は現在、経済産業省のモデル事業である「長崎県EV・PHVタウン」の主要プロジェクトとして、世界遺産候補を有する五島地域においてEV（電気自動車）などとITS（高度道路交通システム）が連動した未来型のドライブ観光システム「長崎EV＆ITS（エビッツ）」を進めている。

トヨタは多くのユーザーにプリウスPHVを体感してもらうため、このプロジェクトに2台を提供し、トヨタレンタリース長崎福江店に配備する。同店は、一般ユーザーが通常のレンタカーとしてプリウスPHVを運転することができる、国内唯一の店舗となる。

プリウスPHVは、家庭用電源からの充電ができ、電池容量を従来のハイブリッド仕様より増やすことにより、満充電状態で23.4kmのEV走行が可能だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100703-00000006-rps-bus_all

（ここまで）

今日の話の紹介でした。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

自動車保険の一括見積もりサイトはほんとに便利です。更新の通知があったら、一度、一括見積サイトを利用して見てください。
これからも続きますので、よろしく。

たまにはこんなジャンルもいかがですか。
低公害車まるかじり情報

なぜかしら、今ひとつ調子の上がらない一日でした。ゆっくり睡眠をとってみよう。寝不足がよくないことは分っているのですが、なかなか解消できないのが現実です。

エコカーが静か過ぎて危険だというのはちょっと皮肉ですよね。わざわざ音を立てて走るなんてちょっとマンガチックじゃないですか？

更新を続けているうちに、少しずつですが更新に要する時間が短くなってきたような気がします。

自動車関連のトピックなどを取り上げています。

今回の話題は、ホンダ二輪全種値下げ、縮む市場・見えぬ復権という話です。

（ここから）

ホンダ二輪全種値下げ、縮む市場・見えぬ復権
7月4日15時29分配信 読売新聞

読売新聞

ホンダが、二輪全車種の値下げに踏み切るのは、数年おきの全面改良時などに高機能化や環境対応を強化し、車両価格を引き上げてきた販売方法を、デフレの長期化で見直さざるを得なくなったことを意味する。

二輪各社は２００６～０８年に、二輪車の排ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）などの排出規制が強化された際に、燃費を向上させる電子制御式の燃料噴射装置を搭載し、排ガス浄化装置の性能を高めた。

この時も、二輪各社は、上昇した生産コストを販売価格に上乗せした。ホンダの場合、販売価格は規制強化前より１～２割高くなった。ホンダは、この大幅な値上げが二輪車の販売低迷に拍車をかけたとみて、値下げの目標価格を２０００年に設定した。

しかし、２０００年当時の国内の二輪車市場は、すでに大幅に縮小していた。デフレ経済下で「二輪復権」を果たすには、値下げだけでは不十分との見方もある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100704-00000422-yom-bus_all

（ここまで）

今日の話題はいかがでしたか。

皆さんの自動車保険は更新をどうしているのでしょうか、最近気になっています。
明日も忙しい日になりそうです。

気分を変えてみましょう。
中古車が気になるクラマのブログ

携帯を変えたら、電池の減り方が激しくなりました。機能に電池のキャパシティーが追いつかないのでしょうか。電池の心配が多い携帯だと便利さが半減です。

日本の次世代リチウムイオン電池の開発、がんばって欲しいですね。日本の産業の将来がかかっています。中国など寄せ付けるな。

話題を見れない日は何か不安で、毎日のトピックの題名を目で追うだけでもなんとなく安心できるような気がします。

自動車関係の話題が今日もにぎやかです。

今回は、「途中無給油」で日本縦断に挑戦するプラグインプリウス、姫路入り　／兵庫という話の紹介です。

（ここから）

「途中無給油」で日本縦断に挑戦するプラグインプリウス、姫路入り　／兵庫
7月6日12時21分配信 みんなの経済新聞ネットワーク

「オフロードサービスタニグチ」（姫路市豊富町）で充電中のプリウスとチームのみなさん。

家庭用電源から充電できるプラグインハイブリッドカーで日本縦断にチャレンジする、自動車環境問題NGO「ZEVEX」のキャラバン隊が7月5日、姫路に到着した。（姫路経済新聞）

【画像】 「プリウス プラグインハイブリッド」のエンジンの様子

2007年から2009年にかけて手作りのプラグインハイブリッドカーで日本縦断に成功した同団体。今回は、2011年の冬に一般販売を予定するトヨタの「プリウス プラグインハイブリッド（PHV）」で挑戦する。

スタートの鹿児島市からゴールの稚内市までの3,000キロの道のりを「途中無給油」で走行するのが目標。約45リットル入るタンクを満タンにした同団体は、6月30日に鹿児島市を出発。チームで運転を交代しながらトラブルもなく順調に走行を続け、7月5日に姫路入りを果たした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000020-minkei-l28

（ここまで）

今ちょっと自動車保険のことを調べているのですが、従来の代理店系と通販系の差は決定的ですね。どうしてあまりシェアが広がらないのでしょうね。
これからも続きますので、よろしく。

同類のサイトのようです。
芸能界ほのぼのウォッチング

携帯を変えたら、電池の減り方が激しくなりました。機能に電池のキャパシティーが追いつかないのでしょうか。電池の心配が多い携帯だと便利さが半減です。

適度に汗をかくとやはり体がシャキッとしてやる気も出てきるものですね。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

このブログのテーマに限らず様々な話題に触れていると、時々意外な話題からサジェスチョンを受ける場合もあるものです。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

今回は、伊藤忠、米資源開発会社に資本参加…EV/PHV電池需要増をにらむという話題を取り上げて見ました。

（ここから）

伊藤忠、米資源開発会社に資本参加…EV/PHV電池需要増をにらむ
7月5日18時59分配信 レスポンス

伊藤忠商事は5日、米国の資源開発会社のシンボル・マイニングに資本参加したと発表した。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッドカー（PHV）などで需要増が見込まれるリチウムイオン電池事業を強化するのが狙い。

シンボルは、カリフォルニア州南部に位置する地熱発電所の使用済み地熱かん水に含まれるリチウムを回収し、リチウム化合物を製造する事業を推進している。現在、数年以内の商業生産に向けて製造技術の開発と改良を行っている。

シンボルは年間約1万6000t（炭酸リチウム換算）の生産を見込んでいる。原料である地熱かん水からリチウム化合物の生産が短時間で行えることから、需要拡大に応じて短期間で増産も可能。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000021-rps-bus_all

（ここまで）

以上、今日の話題の紹介でした。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

ネットで「自動車保険選びは代理店探しが何よりも重要」というコメントが多いのは、米国などと違って専業の代理店が１０％しかない日本の市場が背景になっているのでしょうか。
ではまた。

お仲間サイトです。
美加の和やかノート

BSの海外ドラマ、見ていますか？面白いですよ。シナリオが大変よくできているからでしょうか、展開が新鮮です。でもいくら購入費が安いからといって韓国ドラマの垂れ流しはやめて欲しいものです。

今日は時間に余裕がありますから、ゆっくり楽しみながらのブログです。

最近の世界各地の取り組み状況を見ると、電気自動車の普及は思ったより早くなるのでしょうか。

更新を続けているうちに、少しずつですが更新に要する時間が短くなってきたような気がします。

自動車関係トピックです。紹介する話がやはり今日は目につくようです。

今回は、日産 フーガ HV…燃費性能はコンパクトカー並みという話を取り上げました。

（ここから）

日産 フーガ HV…燃費性能はコンパクトカー並み
7月6日19時43分配信 レスポンス

フーガ ハイブリッド（画像は東京モーターショー09）

日産自動車は6日、今年度に国内で実用化する低燃費技術を発表した。このなかで今年秋に発売する『フーガ』のハイブリッド車（HV）の燃費性能が「コンパクトカー並み」（西村周一執行役員）を実現したと明らかにした。

画像2枚：フーガ ハイブリッド

フーガHVは3.6リットルエンジンと日産が独自開発した1モーター・2クラッチ式のHVシステムを組み合わせており、今秋に発売する。モーターは1基のみだが、ごく短い距離のEV走行もできるようにした。2次バッテリーはリチウムイオン電池を使用し、容量は1.3kWh。

減速時にはエンジンとモーターをつなぐクラッチを切ってエネルギー回生の効率アップにつなげている。システム自体が軽量なこともあり、同社の『ティーダ』などコンパクトカーと同レベルの燃費につなげた。

開発担当者は、現状では公式に燃費を測定していないものの、1リットル当たり19km台（10・15モード測定）を想定していると述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000042-rps-ind

（ここまで）

まぁ、ぼちぼちいきましょう。

自動車保険の自由化の前の横並び保険業界は加入者が保険について賢くなることを嫌っていたのでしょうね。今はどんどん消費者が賢くなっています。
明日も忙しい日になりそうです。

たまにはこんなジャンルもいかがですか。
エコカー・ニュース　日誌ブログ

アドイン付きのエクセルの動作がとても重いです。普通こんなもんでしょうか。少し運動不足気味で昼食場所を少し遠くにしたりしています。

今日もお茶がうまいです。みなさんもっと日本茶を飲みましょう。サプリメントにもなるんですよ！

通学時の自転車危ないですね。特に何人か群れになっている場合がひどいです。グループで信号無視するのを何回も見ました。なんとかして欲しいです。

トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かって来るような気がします。それだけ記事のタイトルというのはポイントを突いたプロの仕事なのですね。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回は、ＢＭＷのEV「ミニＥ」に乗ってみましたという話題です。

（ここから）

ＢＭＷのEV「ミニＥ」に乗ってみました

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

明日、いい天気だといいなぁ。

こんなサイトいかがですか。
徒然スポルティカ

ソニーのフルスペックハイビジョン液晶テレビは、調べたらパネル自体は韓国サムスン製のものを使っているのですね。同じパネルでもこれほど描写が違うのを見ると、改めてソニーの映像エンジンの優れていることを感じます。

今日はゆっくりですから、焦らないでやりましょう。

エコカーが静か過ぎて危険だというのはちょっと皮肉ですよね。わざわざ音を立てて走るなんてちょっとマンガチックじゃないですか？

このブログのテーマに限らず様々な話題に触れていると、時々意外な話題からサジェスチョンを受ける場合もあるものです。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、ハイブリッド車でエコ走行という話題です。

（ここから）

ハイブリッド車でエコ走行

（ここまで）

今日の話題紹介は以上です。
軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

自動車保険、調べると結構奥が深いんですね。
今日はここまで。

ちょっと覗いてみませんか。
スポーツ選り取りみどり

珍しい人に逢って、少し話し込んでしまいました。懐かしい思いというのは気持ちを洗濯してくれるものですね。若い頃の気持ちがぶり返して来そうになります。

何か間食をしたい気分なのですがぐっと我慢して更新しています。

電気自動車普及のの最大のポイントはやはり走行距離のようですね。

自分勝手な感想のようになりますが、たまには心が洗われるようなトピックに出会いたいものです。

さて、今日も興味が惹かれる自動車関係の出来事を取り上げて見ましょう。

今回は、Talk! Talk! Talk! 第2回「ハイブリッドの可能性と問題点〜」という話題です。

（ここから）

Talk! Talk! Talk! 第2回「ハイブリッドの可能性と問題点〜」

（ここまで）

いや、なんかしんどい今日この頃ですが、がんばっていきましょう。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

また明日からもコツコツやりましょう。

気分転換にいかがですか。
中古自動車ファンのトピック日誌

海外ドラマ、ほとんどアメリカのしか見ませんが、面白いです。シナリオのクオリティーが違います。競争が激しいからレベルも上がるのでしょう。

今日は体調もよく、やる気満々での更新です。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

相変わらず自動車にこだわっていますが、お付き合いください。

今回は、迷いましたがハイブリッド車等の接近音、日産「EV-11」という話題を取り上げました。

（ここから）

ハイブリッド車等の接近音、日産「EV-11」

（ここまで）

今日の話題はいかがでしたか。

自動車保険の見直しでは、各社の保険料やサービスの違いが当然ながら重要なポイントになりますね。
また明日からもコツコツやりましょう。

気楽な道草もいいものです。
さくらのほのぼの日記

こんな日記ブログでも休まずに続ければ、何がしかの意味が出てくることもあるでしょう。少なくとも数ヶ月は続けないとアレコレ考えても意味が無いかもしれません。

ブログの更新で夜遅くなるとどうしても腹が減って間食が多くなってしまいます。

中古軽自動車の４WDの値段が地域によってとても高いのをご存知ですか。特に４WDの軽トラックは山菜取りにピッタリで、地域によっては驚くような値がついてたりします。

紹介していて時々思うのですが、時々すごくドラマチックなニュース、話題もあるので、この紹介は止められなくなってしまいます。

今日もコツコツと続けます。自動車関係の話題の紹介です。

今回は、ポーランド生まれのエコカー「リボルト」という話の紹介です。

（ここから）

ポーランド生まれのエコカー「リボルト」

（ここまで）

長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

気にしているせいか、最近車の保険のＣＭが随分耳につきます。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

よろしかったらご覧ください。
新車の話題 宅配ブログ！

ソニーのフルスペックハイビジョン液晶テレビは、調べたらパネル自体は韓国サムスン製のものを使っているのですね。同じパネルでもこれほど描写が違うのを見ると、改めてソニーの映像エンジンの優れていることを感じます。

最近少し昼食が多すぎるようです。場所を切り替えましょうか。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

紹介していて時々思うのですが、時々すごくドラマチックなニュース、話題もあるので、この紹介は止められなくなってしまいます。

ブログを長く続けたいと思うので、あまりあれこれと気にしないように心がけています。

自動車のトピック、今日も様々ありますが、これはというものをピックアップしてみました。

今回の話題は、ハイブリッド車等の接近音（停止・発進）、日産「EV-11」という話です。

（ここから）

ハイブリッド車等の接近音（停止・発進）、日産「EV-11」

（ここまで）

車の保険について、今でもネットでは「通販は自分で勉強しなければなりませんよ」といった従来の保険業界関係者の方のものと思われるコメントが目立ちますが、毎年の高額買い物を勉強しないで行なう人がいるのでしょうか。
あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。

気楽な道草もいいものです。
サトミの元気丸日記

ノートパソコンのハードディスクのバックアップは、できれば毎日とっておいた方がいいのでしょうが、どうしても何日か間が空いてしまいます。

こどもの時からなのですが胃酸が強い様で胸焼けが苦しいです。

身近に自転車通勤をしている方いませんか。自転車による事故が増えているそうです。保険を考えたほうがいいのかもしれません。

時々感じさせられることですが、ニュース記事は世の中の断面を見せてくれる窓のようなものでしょうか。

長く続けたいのであれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

自動車に関連した話題などを紹介しています。

今回は、HV・EV(プリウス)に擬似エンジン音を追加!! ソニックボイスというトピックです。

（ここから）

HV・EV(プリウス)に擬似エンジン音を追加!! ソニックボイス

（ここまで）

軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

妻に言われて車の保険をチェックしたら、ずいぶん業界の様子も変わっているんですね。皆さんもたまにチェックした方がいいですよ。
ではまた明日。

よろしかったらご覧ください。
莉子のくつろぎ日記帳

光学式のマウスの反応が最近微妙にひっかかるような気がします。丸いボールの入っていた昔のマウスが懐かしい。もうジャンク品でなければ手に入らなくなりましたね。

今更驚きませんが、それにしても中国のパクリはひどいですね。共産党政権の人たち自身のメンタリティーから変わらないと改善は難しいでしょうね。

何か懸案を抱えているときなど、意外なトピック、話題からヒントをもらう時があるものです。

ブログを長く続けたいと思うので、あまりあれこれと気にしないように心がけています。

今日もコツコツと続けます。自動車関係の話題の紹介です。

今回は、Treeda -the next generation ECO car- 次世代エコカー「ツリーダ」誕生という話題の紹介です。

（ここから）

Treeda -the next generation ECO car- 次世代エコカー「ツリーダ」誕生

（ここまで）

長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

久しぶりにクルマの保険をチェックしたら条件を切り替えたほうがよさそうなところが結構出てきました。
あしたはどんな話題があるでしょうか。ではまた。

時々お世話になるサイトです。
カオリンのご愛嬌日記

運動不足です。一度2時間くらいでもたっぷり汗をかいて、さっぱりしたい。好きなスポーツに集中してたっぷり汗をかと、体の中の毒素が体の外に出るような感じですね。

早くブログ更新を済ませてテレビのスポーツ中継をみたい。急ぎます。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

このブログのテーマに限らず様々な話題に触れていると、時々意外な話題からサジェスチョンを受ける場合もあるものです。

このブログ、力が入り過ぎると続けていくのがしんどくなってしまうのかもしれません。

相変わらず自動車にこだわっていますが、お付き合いください。

今回は、ロータス・エヴォーラ414Eハイブリッド／LOTUS EVORA 414E HYBRIDというトピックが目についたので紹介します。

（ここから）

ロータス・エヴォーラ414Eハイブリッド／LOTUS EVORA 414E HYBRID

（ここまで）

天気予報を確かめてから休むことにしましょう。
たまには息抜きがあってもいいなと思っています。

毎日、○○ダイレクトなどと自動車保険のテレビＣＭの頻度がすごいですね。
ではまた明日。

よろしかったらご覧ください。
サトミの元気丸日記

海外ドラマ、ほとんどアメリカのしか見ませんが、面白いです。シナリオのクオリティーが違います。競争が激しいからレベルも上がるのでしょう。

胃酸が強いのか時々胸焼けがしてしまいます。

毎日のように多くのトピックを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

よく言われることなのかもしれませんが、ニュースや話題というのは業界の内情を見せてくれる窓のようなものでしょうか。

自動車関係の話題が今日もにぎやかです。

今回は、豊田織機がPHV・EV用の充電スタンド今秋発売＝量産モデル初の通信機能付☆差替という話題を取り上げて見ました。

（ここから）

豊田織機がPHV・EV用の充電スタンド今秋発売＝量産モデル初の通信機能付☆差替
7月12日20時1分配信 時事通信

＊豊田自動織機 <6201> は12日、プラグインハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）用の新型充電スタンドを、今秋発売すると発表した。日東工業 <6651> との共同開発。量産モデルとしては国内で初めて通信機能を搭載し、スタンド設置者が設備や顧客情報などを容易に管理できるようにする。50万円前後での販売を目指す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100712-00000169-jij-biz"

（ここまで）

トピックはここまでです。

明日、いい天気だといいなぁ。

お仲間サイトです。
スポーツ選り取りみどり

体調が良ければ頭の働きがよくなるのは分っているのですが、昨夜少し飲みすぎたようです。

今日は時間に余裕がありますから、ゆっくり楽しみながらのブログです。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

今日もコツコツと続けます。自動車関係の話題の紹介です。

今回は、世界最速Porsche 911 GT2が、エコカーだった?!という話です。

（ここから）

世界最速Porsche 911 GT2が、エコカーだった?!

（ここまで）

できるだけ途切れないように続けていきましょう。

これからも続きますので、よろしく。

ところでこんなサイトなんかいかがですか。
中古車ウヌウヌ情報！

パソコンのスイッチを入れてから連続で5回もくしゃみが出てしまいました。誰か悪いうわさでもしているのでしょう。

適度に汗をかくとやはり体がシャキッとしてやる気も出てきるものですね。

エコカーが静か過ぎて危険だというのはちょっと皮肉ですよね。わざわざ音を立てて走るなんてちょっとマンガチックじゃないですか？

紹介していて時々思うのですが、時々すごくドラマチックなニュース、話題もあるので、この紹介は止められなくなってしまいます。

このブログ、力が入り過ぎると続けていくのがしんどくなってしまうのかもしれません。

自動車関連のトピックなどを取り上げています。

今回は、豊田自動織機、通信機能を搭載した倍速充電スタンドの新モデルを今秋発売という話を取り上げました。

（ここから）

豊田自動織機、通信機能を搭載した倍速充電スタンドの新モデルを今秋発売
7月14日13時8分配信 Business Media 誠

豊田自動織機が日東工業と共同開発した新型の倍速充電スタンド

豊田自動織機は7月12日、電気自動車（EV）／プラグインハイブリッド自動車（PHV）用の新型倍速充電スタンドを日東工業と共同開発し、2010年秋に発売すると発表した。

新型倍速充電スタンドは、タッチパネル対応ディスプレイを搭載するなどして操作性を向上させ、量産機としては初めて通信機能を搭載。携帯電話回線を通じてデータセンターと通信することにより、充電サービスの利用時間や電力使用量などの利用情報、充電設備の稼働状況などをデータセンターで一元管理できる。外部入出力端子経由で集金装置や認証装置など管理者側の既存設備と連動させることも可能。ICカードによる利用者認証にもオプションで対応する。

定格出力は単相交流200ボルト16アンペアで、家庭用の100ボルト電源に比べると倍速で充電できる。屋内外兼用で、IP55（JIS C0920）準拠の防塵・防水機能（コネクター収納部を除く）や漏電遮断機能などを搭載する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100714-00000043-zdn_mkt-soci"

（ここまで）

今日のトピックいかがだったでしょうか。
あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

久しぶりに車の保険をチェックしたら条件を切り替えたほうがよさそうなところが結構出てきました。
今日はここまで。

気楽な道草もいいものです。
エコカーが気になる日記

どうしても見逃せないテレビ番組があり、とりかかるのが遅くなりました。今日は少し集中してスピードを上げましょう。

早くブログ更新を済ませて読みかけの本を読んでしまいたいです。

トピックやトピックのタイトルを見ていると、ふと他の分野のトピックが目に入り、気になりだすことがあります。

もっとタイピングが上手であれば楽に更新できると思うのですが、なかなか上達しません。このブログ、更新に要する時間は大体１５分くらいを目標にしています。

自動車に関連する話題紹介のブログです。がんばりますが途切れる日があったらごめんなさいです。

今回の話題は、豊田自動織機、通信機能を搭載した倍速充電スタンドの新モデルを今秋発売という話です。

（ここから）

豊田自動織機、通信機能を搭載した倍速充電スタンドの新モデルを今秋発売
7月14日13時8分配信 Business Media 誠

豊田自動織機が日東工業と共同開発した新型の倍速充電スタンド

豊田自動織機は7月12日、電気自動車（EV）／プラグインハイブリッド自動車（PHV）用の新型倍速充電スタンドを日東工業と共同開発し、2010年秋に発売すると発表した。

新型倍速充電スタンドは、タッチパネル対応ディスプレイを搭載するなどして操作性を向上させ、量産機としては初めて通信機能を搭載。携帯電話回線を通じてデータセンターと通信することにより、充電サービスの利用時間や電力使用量などの利用情報、充電設備の稼働状況などをデータセンターで一元管理できる。外部入出力端子経由で集金装置や認証装置など管理者側の既存設備と連動させることも可能。ICカードによる利用者認証にもオプションで対応する。

定格出力は単相交流200ボルト16アンペアで、家庭用の100ボルト電源に比べると倍速で充電できる。屋内外兼用で、IP55（JIS C0920）準拠の防塵・防水機能（コネクター収納部を除く）や漏電遮断機能などを搭載する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100714-00000043-zdn_mkt-soci"

（ここまで）

天気予報を確かめてから休むことにしましょう。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

こんなサイトもありました。
莉子のくつろぎ日記帳

今夜は、テレビからのお気に入り某女性歌手のボーカルが快いです。迷い、躊躇は継続の敵です。よそ見せずに続けましょう。

ヨーロッパではディーゼルエンジンが普及しているそうですが、一度本格的なディーゼル車に乗ってみたいものですね。

紹介していて時々思うのですが、時々すごくドラマチックなニュース、話題もあるので、この紹介は止められなくなってしまいます。

あまり細かく気にしなければ気分転換になって精神衛生上かえって良いのかもしれません。

自動車に関連する話題紹介のブログです。がんばりますが途切れる日があったらごめんなさいです。

今回の話題は、クレハ、リチウムイオン電池向け負極材を米社に供給という話です。

（ここから）

クレハ、リチウムイオン電池向け負極材を米社に供給
7月16日8時45分配信 レスポンス

クレハは15日、リチウムイオン電池用負極材「カーボトロンP」が、米国電池メーカーエナデルの電気自動車（EV）のリチウムイオン電池用負極材として採用されたと発表した。

クレハは今後、EVやプラグインハイブリッドカー（PHEV）向けにリチウムイオン電池の需要の増加が見込まれるため、いわき事業所の製造設備を増強し、2012年1月までに現在の年産600tから2.7倍の1600tに引き上げる。

クレハは、エナデルにカーボトロンPを供給するため、米国に、クレハ、エナデル、伊藤忠商事の3社合弁でプラントを新設することでも合意した。2013年からの操業を目指す。

カーボトロンPは、石油ピッチが原料で、クレハは活性炭製造技術をベースに1991年に事業化した。充放電特性と耐久性が高いことから産業用大型リチウムイオン電池に使用されてきた。現在は、車載用リチウムイオン電池の負極材として有望視されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000004-rps-bus_all"

（ここまで）

今日の話は同だったでしょうか。

今日はここまで。

気分を変えてみましょう。
エコカーあれこれウォッチ

今回は少し眠い中での書き込みです。ブログ更新で目を覚ましましょう。日記ブログでは特に「継続は力なり」を信じている今日この頃です。

今日もお茶がうまいです。みなさんもっと日本茶を飲みましょう。サプリメントにもなるんですよ！

エコカーも悪くないですが、日本の場合はもっと自転車の利用が進んでもいいような気がします。日本はどうしてもクルマ中心の交通基盤環境ですね。

時々ふと、トピックの題名を目で追うだけでも毎日トピックに触れていないとなんとなく不安な自分に気付いたりします。

ブログ更新は道草しない方が能率的でしょうが、でもあまり楽しくないですね。

今日は迷いましたが取上げるものとしてはこの話題でしょうか。

今回は、三菱電機、パワーデバイス生産を増強…EVやHEV需要拡大でという話題を取り上げて見ました。

（ここから）

三菱電機、パワーデバイス生産を増強…EVやHEV需要拡大で
7月16日16時38分配信 レスポンス

三菱電機は、パワーデバイスの需要の急増に対応するため、100億円を投じてウエハー工程とアセンブリー・テスト工程の生産能力を増強する。

パワーデバイスは、産業用や電鉄、ハイブリッド車・電気自動車、白物家電などのモーター制御からインバーター制御まで幅広い分野に使用されている。電力を制御して省エネに結びつくため、電気自動車やハイブリッドカーの増加に伴って電力を効率的に利用する分野向けに需要が大幅に拡大している。

同社は2009年度にアセンブリー・テスト工程に約50億円投資して生産能力を増強したたのに続き、今年度はウエハー工程とアセンブリー・テスト工程でも生産能力を増強する。設備は、段階的に稼働し、11年4月までに増強を完了する予定。11年度のウエハー工程の生産能力は、09年度と比べて2.5倍になる。

《レスポンス 編集部》

【関連記事】

【ヤマハ 電動バイク 新型】2010年代中ごろまでに3～4機種投入

パワー半導体世界市場、2011年から環境車向け本格化…矢野経済研究所

高耐圧のSiCダイオードを搭載したパワーモジュール…日立製作所が開発

三菱電機 特別編集

電気自動車 EV、PHV 特別編集

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000026-rps-bus_all"

（ここまで）

今日の話題紹介は以上です。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

明日はどんな出来事があるのでしょうか。

こんなサイトもありました。

使用頻度が高いとも思われないキーボードのキーのストロークがおかしい。そろそろ換えるどきか。それにモニターの新型が欲しい。でももう少し我慢しようか。

見たい番組がありブログが後回しになりました。

このような日記ブログをやっていると、様々な分野の話題などに触れるためつい好奇心旺盛になってしまいます。

今回も取り急ぎの更新でしたが、トピックのタイトルを見ているだけで業界の流れが分かるような気がするのは思い上がりなのでしょうか。

今日一番目についた自動車関係の話題をご紹介してみましょう。

今回は、クレハがいわき事業所の設備増強　車用電池の需要に対応という話題の紹介です。

（ここから）

クレハがいわき事業所の設備増強　車用電池の需要に対応
7月16日6時13分配信 河北新報

化学メーカーのクレハは１５日、リチウムイオン電池に使われる炭素材料を製造するいわき事業所（福島県いわき市）の生産設備を増強すると発表した。ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など向け電池の需要増に対応するため。２０１２年に生産能力を現在の２．７倍に引き上げる。

増産するのはリチウムイオン電池の負極材として使われる炭素材料。他社製に比べ、耐久性や充放電の性能に優れているという。

計画ではいわき事業所の敷地内に新たなプラントを建設し、年６００トンの生産能力を１６００トンにする。新施設の稼働は１２年１月の見通しで、投資額は数十億円。

同社によると、米インディアナ州にある電池製造ベンチャーのエナデル社などに供給する。エナデル社はボルボをはじめ北欧の自動車メーカーなどとの取引が決まっている。日本の電池メーカーにも売り込む。

クレハは１９９１年、製品の生産をいわき事業所で開始。エナデル社との取引に加え、国内外でＨＶやＥＶが普及・実用段階に入ってリチウムイオン電池の需要拡大が見込めることなどから増産を決めた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000005-khk-l07"

（ここまで）

天気予報を確かめてから休むことにしましょう。
軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

年1回なので普段は頭に上りませんが、自動車の維持費の中ででも車の保険はかなりの負担になっていますね。
では、またあしたに。

たまにはほのぼのもいいものです。
自動車保険話題アラカルト

今日の蕎麦屋の冷やし狐そばは、ほとんど旨いと思わず、つい残してしまった。暖かい普通の狐そばの方は結構旨いのになぜだろう。今度はうどんで試して見よう。

どうしても更新する時刻はてんでばらばらになってしまいます。

関連事項を調べているといつの間にかそっちの方にのめりこんしまっていることがあります。でもインターネットはそのようにできているのですね。

よく言われることなのかもしれませんが、ニュースや話題というのは業界の内情を見せてくれる窓のようなものでしょうか。

日記スタイルで自動車関係の話題を紹介しています。今日も続けましょう。

今回は、三菱電機、パワーデバイス生産を増強…EVやHEV需要拡大でという話題を取り上げて見ました。

（ここから）

三菱電機、パワーデバイス生産を増強…EVやHEV需要拡大で
7月16日16時38分配信 レスポンス

三菱電機は、パワーデバイスの需要の急増に対応するため、100億円を投じてウエハー工程とアセンブリー・テスト工程の生産能力を増強する。

パワーデバイスは、産業用や電鉄、ハイブリッド車・電気自動車、白物家電などのモーター制御からインバーター制御まで幅広い分野に使用されている。電力を制御して省エネに結びつくため、電気自動車やハイブリッドカーの増加に伴って電力を効率的に利用する分野向けに需要が大幅に拡大している。

同社は2009年度にアセンブリー・テスト工程に約50億円投資して生産能力を増強したたのに続き、今年度はウエハー工程とアセンブリー・テスト工程でも生産能力を増強する。設備は、段階的に稼働し、11年4月までに増強を完了する予定。11年度のウエハー工程の生産能力は、09年度と比べて2.5倍になる。

《レスポンス 編集部》

【関連記事】

【ヤマハ 電動バイク 新型】2010年代中ごろまでに3～4機種投入

パワー半導体世界市場、2011年から環境車向け本格化…矢野経済研究所

高耐圧のSiCダイオードを搭載したパワーモジュール…日立製作所が開発

三菱電機 特別編集

電気自動車 EV、PHV 特別編集

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000026-rps-bus_all"

（ここまで）

天気予報を確かめてから休むことにしましょう。
たまには息抜きがあってもいいなと思っています。

本日はここまでです。では、また明日。

お仲間サイトです。
事故と保険 こぼれ話トピック

ノートパソコンのハードディスクのバックアップは、できれば毎日とっておいた方がいいのでしょうが、どうしても何日か間が空いてしまいます。

電気自動車の航続距離は５００Kmくらいが目標なのでしょうか。ガソリン車でも燃費が１０Km程度だと航続距離が５００Km程度になりますね。

何か懸案を抱えているときなど、意外なトピック、話題からヒントをもらう時があるものです。

長く続けたいのであれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

自動車関係トピックです。紹介する話がやはり今日は目につくようです。

今回は、オバマ大統領、ボルト と対面…「2次電池の価格は7割下がる」という話です。

（ここから）

オバマ大統領、ボルト と対面…「2次電池の価格は7割下がる」
7月16日12時30分配信 レスポンス

オバマ大統領 シボレーボルトと対面

米国のオバマ大統領は15日、訪問先のミシガン州で、GMが年内に発売する新型プラグインハイブリッド車、シボレー『ボルト』と初対面した。

画像：ボルトと初対面したオバマ大統領

これは、ミシガン州ホーランドで行われたLG化学の新バッテリー工場の完成記念式典において、実現したもの。LG化学製のリチウムイオンバッテリーは、ボルトやフォード『フォーカスBEV』に搭載されることが決定している。

オバマ大統領は運転席に座り、ボルトの操作性などをチェック。「2次電池の価格は、今後数年以内に、現在よりも7割程度下がるだろう。そうなれば、米国でのEVやハイブリッド車の普及に弾みが付く」との見通しを伝えている。

《レスポンス 森脇稔》

【関連記事】

シボレー ボルト の2次電池に8年保証…業界最長

【北京モーターショー10】ボルトMPV 登場…プラグインHVを展開

【デトロイトモーターショー10】フォード フォーカス、EVに続きハイブリッドも

［プリウス プラグインHV エコラン］平均燃費33.7km、価格次第で大きな魅力

シボレー ボルト 特別編集

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000017-rps-bus_all"

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。

任意保険について、今でもネットでは「通販は自分で勉強しなければなりませんよ」といった従来の保険業界関係者の方のものと思われるコメントが目立ちますが、毎年の高額買い物を勉強しないで行なう人がいるのでしょうか。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

こんなサイトもありました。
自動車保険話題アラカルト

積み重ねが必要なものは、毎日少しずつでも結果が蓄積されるよう必要な作業をルーチン化することがコツのようです。

このような日記ブログをやっていると、様々な分野の話題などに触れるためつい好奇心旺盛になってしまいます。

様々話題が毎日にぎやかで、世の中は生きて動いているなという感じです。ニュースが多すぎて選ぶのに迷う時は困ってしまうのですが。

自動車関連の話題などを紹介する日記ブログです。できるだけ毎日続けたいと思っています。

今回は、クリーン発電＆スマートグリッドとEV開発技術にフォーカス――「CSF 2010」「EVEX 2010」リポートという話題の紹介です。

（ここから）

クリーン発電＆スマートグリッドとEV開発技術にフォーカス――「CSF 2010」「EVEX 2010」リポート
7月20日14時35分配信 Business Media 誠

発電出力1キロワットのマイクロ水力発電装置「リッター水力発電」

7月14日から17日までの3日間、横浜のパシフィコ横浜で「CSF（Clean Energy & Smart Grid Fair）クリーン発電＆スマートグリッドフェア 2010」と「EVEX（Electric Vehicle Development Technology Exhibition）電気自動車開発技術展 2010」が開催された。【栗田昌宜，Business Media 誠】

【拡大写真や他の紹介写真を含む記事】

その名が示す通り、CSFはCO2排出量ゼロのクリーン発電とスマートグリッドに、EVEXは電気自動車（EV）開発技術にそれぞれフォーカスした展示会である。両展示会は同時開催で、ブースはエリア分けされていたものの、蓄電池や充電器など両方に関係する技術や製品がそれぞれのエリアで展示されていたこともあり、本リポートではまとめて紹介しよう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000043-zdn_mkt-soci"

（ここまで）

今日のトピック紹介は以上です。

あしたもまた目についた話題を取り上げましょう。

こんなサイトいかがですか。
日々粛々ダイアリー

ノートパソコンでTeraPadを使うと、やけにファイルが開くのに時間がかかります。原因が分かりません。

今更ながら思うのですが、毎日使う椅子というのはフィットすることが重要なんですね。

ハイブリッド車に対抗して軽自動車でも同じくらいの燃費を目指すという話がありましたがその後どうなったんでしょうか。

この話題紹介ブログを何とかこうして続けられるのもインターネットのニュース配信があるからです。

自動車のトピック、今日も様々ありますが、これはというものをピックアップしてみました。

今回は、ホンダ環境車「全方位」戦略　ＰＨＶとＥＶ、２４年に日米で発売という話題の紹介です。

（ここから）

ホンダ環境車「全方位」戦略　ＰＨＶとＥＶ、２４年に日米で発売
7月21日7時56分配信 産経新聞

ハイブリッド車だけでなくさまざまな環境車の投入を表明したホンダの伊東孝紳社長＝２０日、埼玉県和光市（瀧誠四郎撮影）（写真：産経新聞）

ホンダの伊東孝紳社長は２０日、埼玉県和光市で記者会見し、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）を平成２４年に日米両国で発売すると表明した。環境車の本命としてハイブリッド車（ＨＶ）に注力してきたホンダだが、“全方位”の環境車戦略に舵を切る。ＥＶは三菱自動車や日産自動車が先行する一方、ＰＨＶはトヨタ自動車も２４年までに市販の予定で、環境対応車の開発競争がさらに激しくなりそうだ。

［フォト］「低燃費＋個性」小型ＳＵＶ活況　富士重・ＶＷなど相次ぎ投入

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000059-san-bus_all"

（ここまで）

今日はなんか長い1日でした。

自動車保険見直しのためには、各社の特徴の違いを比較することが欠かせませんが、各保険会社の多様な特色を持つ保険を一つ一つ比較するのは非常に大変な作業になります。こんなとき一括見積もりが大変便利ですね。
明日、いい天気だといいなぁ。

良かったらのぞいてみてください。
新車の話題 宅配ブログ！

使用頻度が高いとも思われないキーボードのキーのストロークがおかしい。そろそろ換えるどきか。それにモニターの新型が欲しい。でももう少し我慢しようか。

今日は時間に余裕がありますから、ゆっくり楽しみながらのブログです。

EVが普及すれば、スポーツカーも姿を変えるのでしょうか。米国のベンチャーのスポーツタイプのEV車を見ればそうはならないような気もします。

今日も記事更新しながら思いましたが、読んでうれしくなるような明るい話におおく触れたいものですね。

自動車関係トピックです。紹介する話がやはり今日は目につくようです。

今回は、＜アウディ＞好調セールス支える納車ルームと納車式という話題の紹介です。

（ここから）

＜アウディ＞好調セールス支える納車ルームと納車式
7月22日7時1分配信 毎日新聞

納車式の舞台となる納車ルーム（ハンドオーバー）。光天井で照らし出された明るい空間で納車をしている＝東京・アウディ豊洲で２０１０年６月、米田堅持撮影

ドイツの自動車メーカー「アウディ」が販売台数を伸ばしている。先の見えない不況とエコカーブームの中、ハイブリッドカー（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）もないラインアップでありながら、日本では１３カ月連続で前年同期を上回り、６月の登録台数は単月としては過去最高の２０２６台を達成した。好調な販売を支えている原動力の一つが納車ルーム（ハンドオーバー）と納車式という。【米田堅持、動画・村田由紀子】

【写真と動画で見る】納車ルームと納車式の様子

６月半ばの週末、納車式を取材した。東京都江東区のアウディ豊洲のハンドオーバーで、都内でカイロプラクティック院を営む猪瀬晋一さん（５９）が妻の邦子さん（４７）と長男の康太くん（８）とともに、真新しいアウディＡ４アバント２．０ＴＱと対面した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100722-00000000-maiall-bus_all"

（ここまで）

今日のトピックでした。
長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

ではまた明日。

よろしかったらご覧ください。
ほのかの徒然日記帳

珍しい人に逢って、少し話し込んでしまいました。懐かしい思いというのは気持ちを洗濯してくれるものですね。若い頃の気持ちがぶり返して来そうになります。

最近少し昼食が多すぎるようです。場所を切り替えましょうか。

電気自動車が普及すれば、ハイブリッド車の運命はどうなるのでしょうか。

何か懸案を抱えているときなど、意外なトピック、話題からヒントをもらう時があるものです。

このブログ、力が入り過ぎると続けていくのがしんどくなってしまうのかもしれません。

話題紹介日記です。今日の自動車関係のトピックを紹介しましょう。

今回は、リチウムイオン電池　ＮＥＣが電極量産という話の紹介です。

（ここから）

リチウムイオン電池　ＮＥＣが電極量産
7月24日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

ＮＥＣは２３日、次世代自動車として期待されるハイブリッド車（ＨＶ）や、電気自動車（ＥＶ）に使うリチウムイオン電池の電極について量産を開始したと発表した。生産能力を昨年７月時点で発表していた自動車６万５０００台分から、約１０万台分に当たる年２００万キロワットに引き上げる計画で、今年度内に設備の増強を順次図る。

電極にはマンガン系化合物を使用する。コバルトやニッケルに比べて容量は小さいが、「自動車用ということで信頼性を重視した」（ＮＥＣ）という。１００％子会社のＮＥＣエナジーデバイス（相模原市）が製造し、ＮＥＣと日産自動車の合弁会社「オートモーティブエナジーサプライ」（神奈川県座間市）で製品化する大容量ラミネート充電池に利用される。

この充電池は、日産が今秋発売する高級ＨＶ「フーガ」や、１２月に発売予定のＥＶ「リーフ」に搭載される。ＮＥＣは「高品質と大容量電池に対応できる大規模な量産の両立を実現する」と強調している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100723-00000012-fsi-bus_all"

（ここまで）

今日のトピックいかがだったでしょうか。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

あしたはどんな話題があるでしょうか。ではまた。

時々お世話になるサイトです。
中古車好きの情報ウォッチ！

カラスの怖さを知らずに尻尾の毛を逆立てうなっている我が家の猫が心配です。赤ちゃんを襲ったりすることもあるといいますから、あまり外に出さないようにします。

早くブログ更新を済ませて読みかけの本を読んでしまいたいです。

このような日記ブログをやっていると、様々な分野の話題などに触れるためつい好奇心旺盛になってしまいます。

このごろ思うのですが、毎日の記事のタイトルを見ているだけで業界の動きが見えてくるような気がしてきました。ちょっと生意気な感想でしょうか。

自動車に関連する話題紹介のブログです。がんばりますが途切れる日があったらごめんなさいです。

今回は、ガソリン燃費は死活問題　３０キロ超で打倒ＨＶというトピックです。

（ここから）

ガソリン燃費は死活問題　３０キロ超で打倒ＨＶ
7月24日19時59分配信 産経新聞

燃費リッター２６キロを達成した日産自動車の新型「マーチ」と志賀俊之・最高執行責任者（写真：産経新聞）

ガソリン車の燃費争いが熾烈（しれつ）になってきた。日産自動車が新型「マーチ」で同型車トップの１リットルあたり２６キロを実現。ダイハツ工業とマツダは来年、３０キロの新型車を発売する。燃費で圧倒的優位なハイブリッド車（ＨＶ）では、トヨタ自動車とホンダが価格を引き下げた小型車を投入する計画で、大衆化が進む。ＨＶで出遅れたメーカーは根こそぎ顧客を奪われかねない。ガソリン車の燃費向上は死活問題だ。

■常識破ったマーチ

「いつも悔しい思いをしてきた。虎の尾を踏んでしまったかもしれないが、燃費でトヨタとホンダに勝つことが悲願だった」

新型マーチの商品企画を担当した日産の石塚正樹チーフ・プロダクト・スペシャリスト（ＣＰＳ）は、言葉に力を込めた。

燃費で、ライバルであるトヨタ「ヴィッツ」（２４．５キロ）とホンダ「フィット」（２４．０キロ）を超えた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100724-00000561-san-bus_all"

（ここまで）

以上、今日の話題の紹介でした。
こんな感じのブログですから、硬いことなしに行きたいと思います。

年1回なので普段は頭に上りませんが、自動車の維持費の中ででも自動車の保険はかなりの負担になっていますね。
明日も忙しい日になりそうです。

ところでこんなサイトなんかいかがですか。
自動車トピックダイアリー

我が家の猫は普段外に出さないため、雨の降らない日はリードをつけて外を散歩させるのが日課になっています。猫の散歩は珍しいので近所でちょっと話題になった時期がありました。

記事追加のたびに思うのですが、毎日毎日様々な出来事がたくさんあるものです。

トピックや話題の紹介をやっているとどうしてもマンネリで飽きてくることがありますが、そんなときはパソコンから離れて気分転換するに限ります。

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

このごろ無意識のうちに道草することを息抜きにしているようなところもあります。

自動車に関連する話題紹介のブログです。がんばりますが途切れる日があったらごめんなさいです。

今回は、【テクノフロンティア】EVの概念を変える、キャパシタ活用法という話題です。

（ここから）

【テクノフロンティア】EVの概念を変える、キャパシタ活用法
7月23日10時45分配信 レスポンス

マックスウェル・テクノロジーズ/極東貿易、キャパシタ

EVの動力源と言えば電気エネルギー。燃料電池車もEVの一種だが、一般にEVと言えばバッテリーを搭載して、その電力でモーターを駆動する車。搭載するバッテリーの蓄電量で航続距離が左右されるから、車重やコストが目下のところ最大の課題。さらには大容量のバッテリーを搭載したとしても、それをフル充電する電力と時間を確保するのも大変だ。

［写真：マックスウェル・テクノロジーズ/極東貿易、キャパシタ］

そんなEVが直面している問題を、あっさりと解決しているEVがあることをテクノフロンティアで教えられた。キャパシタをバッテリーの代わりに使うことで効率良く電気エネルギーをモーターに伝え、運動エネルギーを回生できる。しかも、その変換による損失はバッテリーよりずっと少なく、反応も素早いことからエネルギーの回収率も高いのだ。

キャパシタとはコンデンサとも呼ばれる電流の安定器。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100723-00000008-rps-ind"

（ここまで）

長く続けたいと思うのであれこれと気にしないように心がけましょう。

気にしているせいか、最近自動車の保険のＣＭが随分耳につきます。
明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

ちょっと覗いてみませんか。
スポーツトピックとらいある

今日も食後のお茶がうまいです。日本茶は、サプリメントとしても優秀なようですよ。もっと日本茶を飲みましょう。

トピックや話題の紹介をやっているとどうしてもマンネリで飽きてくることがありますが、そんなときはパソコンから離れて気分転換するに限ります。

今日も記事更新しながら思いましたが、読んでうれしくなるような明るい話におおく触れたいものですね。

自動車関係話題をご紹介します。トップ話題を取上げてみます。

今回は、【日本版コラム】ホンダの電気自動車生産計画は大ニュースか？という話題を取り上げて見ました。

（ここから）

【日本版コラム】ホンダの電気自動車生産計画は大ニュースか？
7月26日11時26分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル

尾崎弘之・東京工科大学教授

ホンダの伊藤孝紳社長は20日に記者会見を行い、「2012年に、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）を日米で発売予定」と発表した。日本経済新聞によると、ＥＶの発売は米国のカリフォルニア州を先行させる予定だという。

従来、ホンダのエコカー製品戦略は、トヨタと同様、ハイブリッド自動車（ＨＶ）中心で、ＥＶやＰＨＶには大して力を入れていないとされてきた。ＥＶに力を入れてきたのは、「アイ・ミーブ」の一般販売を開始した三菱自動車と今年の4月から「リーフ」の予約販売を開始した日産であり、トヨタとホンダはＥＶに積極的ではないというのが「常識」であった。

ところが、トヨタは6月7日付の本コラムでも触れたように、米国のEVベンチャーであるテスラ・モーターズと提携し、2012年にＥＶとＰＨＶを量産する方針を発表している。今回、ホンダもＥＶとＰＨＶの市場投入を明言したのである。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100726-00000005-wsj-bus_all"

（ここまで）

トピックトピックを紹介しました。
軽い乗りの日記ブログですから気楽に行きましょう。

明日もまたいろいろな今日の話があることでしょう。

ちょっと覗いてみませんか。
保険代理店 そこが知りたい

BSの話をすれば、まだ各局とも各時間帯を埋めることに汲々としているように見えますがどうでしょうか。でも韓国ドラマばかり放映するのは勘弁して欲しいです。

今日は気分がパッとしないのですが何とか更新を済ませましょう。

エコカーが静か過ぎて危険だというのはちょっと皮肉ですよね。わざわざ音を立てて走るなんてちょっとマンガチックじゃないですか？

このようなブログでトピックを毎日紹介できるのもネットのニュース配信があるお陰です。

何事でもナチュラルな好奇心や関心をまずは認めて、素直に従ってみた方がいいのかなと思っています。

いつものとおりの自動車関連の話題ですが、よろしくお願いします。

今回の話題は、“未来型ＥＶ充電装置”　京都府庁に設置　無料で一般開放という話です。

（ここから）

“未来型ＥＶ充電装置”　京都府庁に設置　無料で一般開放
7月28日7時57分配信 産経新聞

府庁に設置された太陽光発電による充電装置　＝京都市上京区（写真：産経新聞）

府庁（京都市上京区）２号館の玄関に、太陽光発電でつくられた電気などで、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車を充電する充電装置が設置され、２７日から一般開放された。当面の間、無料で利用できる。

２号館屋上に取り付けられた太陽光発電装置（２０キロワット）で発電された電気を一度、蓄電装置に蓄え、充電する。急速充電と２００Ｖの普通充電が可能。

天候・時間帯により発電量が不安定な太陽光発電の電気を蓄電するのは難しく、京都市の電子機器メーカー「ニチコン」が開発した特殊な蓄電設備を利用。府は「カーボンフリー（ＣＯ２排出ゼロ）の未来型充電システム」とＰＲしている。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100728-00000074-san-l26"

（ここまで）

いや、なんかしんどい今日この頃ですが、がんばっていきましょう。
あれこれと気にし過ぎず、リラックスでいきましょう。

では、またあしたに。

こんなサイトもありました。
保険代理店 レアな話に注目

一度近所の飼い猫にキャットフードをやったら、毎日二、三は我が家の中を覗きに来るようになってしまいました。まるで定期便のようです。

電気自動車は中国などでも作りやすいといいますが、ガソリンエンジン車の基礎技術が無い場合、足回りや安全性など本当に大丈夫なのでしょうか。

時々ふと、トピックの題名を目で追うだけでも毎日トピックに触れていないとなんとなく不安な自分に気付いたりします。

自動車関係話題をご紹介します。トップ話題を取上げてみます。

今回は、日産 リーフ、米レンタカー大手が500台導入へというトピックです。

（ここから）

日産 リーフ、米レンタカー大手が500台導入へ
7月29日14時11分配信 レスポンス

リーフ

米国の大手レンタカー会社、エンタープライズは27日、日産『リーフ』500台をレンタカーとして配備すると発表した。

画像3枚：日産 リーフ

同社の発表によると、2011年1月から、500台のリーフを順次導入。全米約5000の営業所のうち、フェニックス、サンディエゴ、ロサンゼルス、シアトルなど8都市の約100拠点に充電環境を整備し、リーフを配備するという。

すでに同社は、ハイブリッドカーなど約7000台の環境対応車をレンタカーとして購入。リーフの配備は、これに続くものとなる。同社のリー・ブラウトン常務は、「顧客のニーズに合わせたEVを導入することにより、我々は今後もレンタカー業界をリードしていく」と述べた。

リーフは米国で今年4月20日、予約受け付けを開始。7月末までの3か月間で、1万7000台の予約を獲得している。

《レスポンス 森脇稔》

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000019-rps-bus_all"

（ここまで）

今日の話題はいかがでしたか。

では、またあしたに。

こんなサイトもありました。
ニュース半可通日誌

一度近所の飼い猫にキャットフードをやったら、毎日二、三は我が家の中を覗きに来るようになってしまいました。まるで定期便のようです。

EVが普及すれば、スポーツカーも姿を変えるのでしょうか。米国のベンチャーのスポーツタイプのEV車を見ればそうはならないような気もします。

話題を見れない日は何か不安で、毎日のトピックの題名を目で追うだけでもなんとなく安心できるような気がします。

いつもながらの自動車関係のトピックなどを取り上げます。今日もよろしくお願いします。

今回は、三洋　車載用電池の新工場完成という話を取り上げました。

（ここから）

三洋　車載用電池の新工場完成
7月31日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

リチウムイオン電池を生産する三洋の加西工場（写真：フジサンケイビジネスアイ）

三洋電機は３０日、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）などの基幹部品として用いられるリチウムイオン電池を生産する加西事務所（兵庫県加西市）の新工場が完成したと発表した。年内にも生産ラインを稼働させる予定で、当初は月間１００万セルの生産を目指す。

これまでＨＶ用などのリチウムイオン電池の生産は、徳島工場の１０万セルのみだった。三洋電機は２０１５年までに約８００億円を投資し、月間１０００万セルを生産する計画で、今後、加西工場の能力を増強する方針。さらに２０年までに新型のリチウムイオン電池などエコカー向けの電池事業で世界シェア４０％を握ることを目標としている。

車載用リチウムイオン電池はエコカー市場の成長を見込んだ国内外の各社が続々と参入。小型を含むリチウムイオン電池の全体市場では三洋がトップシェアを持つが、韓国のＬＧ化学やサムスンＳＤＩなどが積極投資を進めており、競争が激化している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000007-fsi-bus_all"

（ここまで）

今日の話題は、いかがだったでしょうか？

毎日、○○ダイレクトなどとクルマ保険のテレビＣＭの頻度がすごいですね。
明日も忙しい日になりそうです。

こんなサイトもありました。
クルマ保険 ごった煮インフォ